polo水溫傳感器在哪

　　【太平洋汽車網】polo的水溫傳感器在缸蓋后面，配置有水溫傳感器的原因是為了是把冷卻水溫度轉換為電信號，輸入ECU后的作用：1、修正噴油量，當低溫時增加噴油量；2、修正點火提前角，低溫時增大點火提前角，高溫時，為防止爆燃，推遲；3、影響怠速控制閥，低溫時ECU根據水溫傳感信號控制怠速控制閥動作，提高速轉，影響EGR閥。

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　　1、氧傳感器：當氧傳感器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；

　　2、輪速傳感器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的征兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的傳感器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦傳感器損壞，ABS會失效；

　　3、水溫傳感器：當水溫傳感器故障后，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；

　　4、電子油門踏板位置傳感器：當傳感器失效后，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；

　　5、進氣壓力傳感器：進氣壓力傳感器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）