新榮放買2驅還是四驅？榮放2.0兩驅和2.0四驅哪個好

很多人說新榮方有這么硬派的外觀，一定要買四驅版才好看。事實上，新榮放采用了三種不同的四驅系統，即使你買的是四驅版，也有不同的選擇。新榮方買兩驅還是四驅？四驅買哪個好？下面我們來看看。

榮2.0兩驅和2.0四驅哪個好？

榮2.0車型采用兩種四驅，分別是DTC動態扭矩控制四驅和DTV動態扭矩矢量控制四驅，下面逐一介紹。

DTC動態轉矩控制四輪驅動系統

型號:2.0L四驅時尚/2.0L四驅時尚加版

這套系統的特點是在燃油經濟性的前提下提高車輪附著力，適合在濕滑路面上使用。正常行駛時，多離合器中央差速器會切斷動力傳遞到后輪的路線，使車輛行駛在車輛前面。中央差速器接合時，前后扭矩可在100: 0和50: 50之間切換，但前后橋左右輪扭矩相同。

數字電視動態轉矩矢量控制四輪驅動系統

型號:2.0L四驅尊貴

這套系統在DTC的基礎上，增加了分配給后輪軸的扭矩可以全部分配給左后輪或右后輪的功能，使得房融這款2.0L四驅尊貴版車型具備了中輕度越野能力。

介紹完兩種四驅之后，讓我們回到房融2.0兩驅還是2.0四驅。無論DTC還是DTV，都不是專門用于越野的四驅系統。一個只是提高附著力，一個是提高不良道路通過能力。

如果你在冬天道路會被冰雪覆蓋的地區，有DTC會好很多。如果你準備走農村非鋪面路，DTV可以幫大忙；如果一直走在柏油路上，四驅其實沒必要，只會增加油耗。

最后，我們來介紹一下房融雙引擎的E-FOUR電子四驅。

雙擎版的電子四驅，是前軸和后輪軸各由一個電機驅動的四驅，而不是傳統的動力從變速箱出來，通過分動箱分配到前輪和后輪。

車輛啟動時，前方和后輪軸電機會輸出，80%的動力由后輪軸電機提供；車輛正常行駛時，后輪軸電機會停止輸出，發動機和前橋電機反而一起輸出；當車輛遇到濕滑路面時，后輪軸電機會開始輸出動力，保證車輛通過；車輛剎車時，前橋電機會回收動能發電。

從實用的角度來看，三種四驅都只有提高附著力的作用，所以不適合越野。但如果面對積雪結冰的路面，考驗的就更多是輪胎的附著力和系統扭矩分配的智能性了。所以，DTV可能是三個四驅系統中最好的。