雪佛蘭科沃茲有幾種駕駛模式，科沃茲ECO模式省油嗎

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雪佛蘭Cavalier沒有駕駛模式切換，雪佛蘭沒有ECO模式。

ECO模式是經濟模式，適用于城市擁堵路段。油耗也取決于車主的使用習慣。下面是幾種模式。

1.越野模式

保持低檔狀態，扭矩輸出高。車輛將采用全時四驅，而不是適時四驅。主要用于登山、雪地等環境。不過油門響應和轉向系統都比較重，帶來的是比較沉穩的感覺。

2.標準模式

車輛性能趨于平衡，標準模式相當于相機“傻瓜模式”通常，標準駕駛模式可以在經濟性和動力性之間取得良好的平衡。在這種模式下，懸掛軟硬適中，發動機動力輸出穩定舒適。

3.動態模式

它也被稱為“鍛煉方式”轉變邏輯將會發生更大的變化。車輛在起步階段有較高的扭矩輸出，延遲升檔時間會增加保持高扭矩的時間。最直接的感受就是車輛的推背感增強。當然，高轉速增加了噴油量，同時也增加了發動機和變速箱的磨損。動態模式還有一個好處:可以清除發動機的積碳。

4.舒適模式

懸掛調校的更柔和，方向盤更容易操作，車身更低，發動機轉速被限制在更低的水平。在幼兒園，是指過減速帶的時候，或者踩剎車和油門的時候，穩定性和舒適性更好，緩沖能力更突出。權力適度，不會讓人有挫敗感。

5.越野個性化模式

根據需要設置越野環境的參數。包括坡道輔助、陡坡緩降和電子差速等輔助功能。自由選擇參數可以使車輛更好地適應越野功能。

6.經濟模型

行車電腦控制氣缸噴油量，改變通常的換擋邏輯。簡單來說就是抑制車輛的動力輸出，即使深踩油門也不會加速太快，而是逐漸的，讓人感覺車輛很“肉”。

7.個性化模式

業主可以根據要求逐一設置各個參數。包括駕駛和轉向，主要有四個參數:經濟性、平衡性、運動性和舒適性。個性化模式為有需求的車主提供更多駕駛樂趣。

8.雪地模式

可以在有冰雪的濕滑路面上使用。直線行駛時能提供更大的牽引力，性能更好。可以提高抓地力，過彎時更穩。在雪地模式下，車輛將以二檔起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS干預頻率增加，有效避免車輪抱死。