名爵6行駛中有自動剎車嗎

　　【太平洋汽車網】名爵6行駛中有自動剎車，配置有自動剎車的原因是為了車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速，從而提高行車安全性。

　　名爵6行駛中有自動剎車，配置有自動剎車的原因是為了車輛遇到突發危險情況時能自身主動產生制動效果讓車輛減速，從而提高行車安全性。

　　名爵6 的Trophy超級運動互聯網版在位于天津的中汽研測試中心舉辦上市發布會，而在這里舉辦的目的，主要是為了展示名爵6新增加的MG PILOT智能主動駕駛輔助系統的測試，這是中國首次公開模擬真實交通路況的主動安全測試。

　　MG的這個PILOT智能主動駕駛輔助系統看起來很牛掰的樣子，但它究竟能幫助我們解決什么問題呢？

　　ACC自適應巡航工作范圍：30-130km/h實現自動巡航，最低可降速至25km/h。

　　工作原理：司機告訴“大腦”要與前車保持一定距離，“眼睛”盯著前方車輛并告訴“大腦”與其的距離，“大腦”根據遠近來加速或減速，始終與前車保持相同距離。

　　SAS車速輔助控制工作范圍超速報警模式：限速規定≥40km/h，超速時主動提醒。

　　智能限速：限速規定≥40km/h，主動限制車速。

　　主動限速：駕駛員通過自適應巡航撥桿設置最高車速。

　　工作原理：通過機器學習技術，“大腦”通過“眼睛”就能識別道路邊的限速標識，能自動讀取限速信息并自動設置。

　　LDW車道偏離報警工作范圍：車速>60km/h，駕駛員未打轉向燈（包含雙閃）。

　　工作原理：“大腦”能通過“眼睛”看到車輪要壓線或者即將壓線，但卻沒打轉向燈，“大腦”認為駕駛員可能是打瞌睡了，有必要喚醒一下。

　　IHC智能遠近光控制工作原理：“眼睛”看到對向有來車，“大腦”告訴左側大燈切回近光，右側燈繼續照明，會車完畢左側再切回，保證雙方視野安全。

　　全景影像工作原理：車身前后左右均有超大視角鏡頭，所攝圖像通過系統實時演算，進行變形并無縫拼接，形成一個鳥瞰視角的實時監控。

　　FCW前方碰撞報警工作范圍：車速>8km/h，且車速高于前車。

　　工作原理：“大腦”通過“眼睛”判斷與前車的距離變化，根據自身車速，判定是否警示。

　　AEB自動緊急制動工作范圍：時速8-80km/h。

　　工作原理：已經有FCW提醒，“眼睛”看到越來越近，“大腦”發現駕駛員還沒剎車，再不剎就來不及了，“大腦”覺得駕駛員別是嚇傻了，只好命令制動系統幫忙剎停。

　　MG PILOT系統由7種功能組成，但對安全影響最大的還是AEB自動緊急制動系統。歐美發達國家已經將主動安全納入新車星級評價體系中，將于2018年7月1日實施的中國C-NCAP新版評價體系中，AEB自動緊急制動系統也已被納入主動安全評價。

　　名爵6在這天就在中汽研的試驗場當了這個“第一個吃螃蟹的人”，現場進行了首次公開的AEB自動緊急制動系統測試。

　　測試車同樣需要精準控制，否則無法提供精確的測量環境，也就無法獲得準確的測試結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）