北京勤和別克 英朗最新價格表 可試乘試駕

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　英朗車頭顯得十分低調，格柵使用了多邊形的設計，配合飾條，視覺效果很搶眼。

　　該車長寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm。車側呈現出素凈的設計風格，清爽簡潔的線條令人眼前一亮。

　　英朗內飾設計十分優雅，對稱式中控臺采用硬塑料材質，搭配銀色飾條，在視覺效果上相當耐看。

　　英朗配備1.5L L4發動機，發動機最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@swxk6790說道：“高速也好低速也好方向盤都很輕便靈活，轉動起來比油液助力的要輕便幾倍，而且轉動方向的時候沒有噪音，剎車感覺也很柔和，急剎車的時候剎車會毫不留情的說停就停，很到位！記得雪天爬坡嗖嗖的，就是防滑指示燈亮了，到4S店看了一下并無大礙說是穩定系統工作了，在之后沒有亮過，可能是這個車有此功能吧要不然可能我也上不去那個坡。春季爬山路過大彎也是輕便自如，給人一種人車合一點到為止的境界！似碰非碰，左右轉動方向盤就可以避開一個個一次次的緊張，真的很靈活很平靜，過了這幾次山路讓我記憶猶新的了解了不緊張開車是怎么樣作用好的科技了，真的不錯”

網友@lovecarcn說道：“英朗的操控，除了方向盤重一點，其它也還好。英朗方向盤指向還是很精準的，就是方向盤稍微重了些。然后方向盤上沒有按鍵，很多時候操作起來也不太習慣。再有就是英朗的底盤調教得還算可以，過大彎道的時候能很穩的過去，沒有別的車子那種感覺要被拋出去的感覺。再有就是英朗的獨立前后懸架，確實比非獨立懸架的車子要偏柔軟的多，如果說回鄉下感覺是最明顯的。”

網友@jhrdew說道：“車子就還是比較好開的，就上手很容易！轉向啊，還是說倒車，停車都還是比較輕松，跑高速，速度起來了，也不會說，車子發飄的感覺！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）