天籟2.0t的CVT變速箱靠譜嗎？新天籟2.0t變速箱是進(jìn)口的嗎

天籟 參考價(jià)：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4269條)

日產(chǎn)天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是日系三強(qiáng)中乘坐最舒適的，但并不是所有車型都可以稱之為“移動(dòng)沙發(fā)”。天籟2.0T推出之前，天籟給人的感覺就是除了肉就只有肉。現(xiàn)在中高端天籟搭載了搭載可變壓縮比技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力上有了質(zhì)的提升。不過大家最關(guān)心的不是這款新發(fā)動(dòng)機(jī)，而是天籟2.0T的CVT變速箱靠譜嗎？

我們都知道CVT變速箱的主要優(yōu)勢(shì)是成本低，油耗低，換擋平順。但是CVT變速箱的缺點(diǎn)也很明顯，就是不能承受過高的扭矩。畢竟CVT變速箱是鋼帶或者鏈條驅(qū)動(dòng)的。如果CVT變速箱用于大扭矩車輛，鋼帶會(huì)打滑，變速箱容易損壞。所以CVT變速箱在大馬力的車型上根本用不上。

其次，我們來看看這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的具體參數(shù)。由于采用了可變壓縮比技術(shù)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大馬力為243馬力，最大扭矩為371牛·米。這樣的動(dòng)力輸出是一般CVT變速箱無法承受的。

不過既然天籟用的是JATCO的模擬8速CVT變速箱，可以承受最大380牛·米的扭矩，那么把這個(gè)CVT變速箱放在天籟上也是合理的。只是在我看來，如果高配的天籟能配備8AT變速箱，性價(jià)比無疑會(huì)很高，性能會(huì)發(fā)揮得更充分。

2020年天籟總共銷售了10萬臺(tái)左右，僅今年天籟就接到了599起投訴，這個(gè)比例還是很高的。其中變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的投訴很少，問題主要集中在汽車影音系統(tǒng)和門窗異響。可以說天籟在三大件的質(zhì)量上沒有問題，但是在小細(xì)節(jié)的質(zhì)量控制上做的比較一般。