奧德賽三排能調整嗎

　　【太平洋汽車網】奧德賽三排能調整。奧德賽第三排座椅放平的方法是先把奧德賽第二排的座椅頭枕放倒，然后放倒椅背；再把座椅提起翻折即可。

　　奧德賽三排能調整。奧德賽第三排座椅放平的方法是先把奧德賽第二排的座椅頭枕放倒，然后放倒椅背；再把座椅提起翻折即可。

　　有這么一款MPV，叫奧德賽，之所以出名不是因為其賣得有多火，也不是其名字當中浪漫的古希臘寓意，而是第三排作為真的、真的很不容易坐進去。

　　2015款奧德賽一改家族前臉，鍍鉻三橫幅式前進氣格柵與2013款低配車型的中網相比顯得更有檔次。尾部變化主要集中于尾燈處，2015款尾燈變的更修長，同時加入了LED光源。在美觀度和實用性上都有很大的提升。同時尾門把手上方加入了鍍鉻裝飾條，檔次感明顯上升。

　　風格和老款基本相同，但中控臺上，新車采用統一的銀色面板和桃木裝飾條，同時低配車型上還配備了中央儲物格、皮質座椅、前排座椅側氣囊、電動座椅加熱、第二排自動恒溫空調。在高配車型上，還配備有液晶導航功能，舒適性和便利性都有所提升。

　　全系標配有ECON節油模式，通過降低油門響應速度，同時也對空調功率等進行相應的調整，以達到節能的目的，在油耗方面會有所改善。

　　至于人們普遍關注的第三排座位空間，好吧，有一點點變大了，不像之前的那樣是個雞肋，其實，擠擠還是能夠坐進去的。

　　車友點贊：第一，外觀方面很耐看，LED大燈和兩個車燈透鏡是最迷人的地方。

　　第二，操控性不錯，作為一款七座MPV的確很舒適。

　　車友吐槽：第一，感覺設計得不會再愛了，內部空間雖然給第二排留下了驚人的尺寸，簡直像飛機頭等艙，但是不考慮第三排的感受了嗎？雖然比之前的第三排好了很多，但是一般還是把第三排收起來以增加后備箱空間。

　　第二，風燥很大，好像車門漏氣一般，減震也很硬，跑起高速來就不覺得很舒服了。

　　第三，第二排的座位設計真是尷尬，腿托對于大高個子就是障礙。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）