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沈陽(yáng)中升沃茂沃爾沃 沃爾沃XC90最多降13萬(wàn)元 今日鉅惠

2022-05-24 13:41:57 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 50.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 52.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 B6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座 69.59萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 56.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 56.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2022款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬(wàn) ↓13.00萬(wàn) 65.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 B5 智行豪華版 5座 63.89萬(wàn) - 63.89萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 B5 智行豪華版 7座 65.79萬(wàn) - 65.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 B6 智逸豪華版 7座 69.59萬(wàn) - 69.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 B6 智逸運(yùn)動(dòng)版 7座 69.59萬(wàn) - 69.59萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 B6 智雅運(yùn)動(dòng)版 7座 77.99萬(wàn) - 77.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2021款 B6 智雅豪華版 7座 78.19萬(wàn) - 78.19萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.0T T5 智逸版 5座 國(guó)VI 63.09萬(wàn) - 63.09萬(wàn)
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2019款 2.0T T5 智逸版 7座 國(guó)VI 64.99萬(wàn) - 64.99萬(wàn)
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2019款 2.0T T6 智逸版 7座 國(guó)VI 68.79萬(wàn) - 68.79萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.0T T6 智雅版 7座 國(guó)VI 75.99萬(wàn) - 75.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.0T T6 運(yùn)動(dòng)版 7座 國(guó)VI 75.99萬(wàn) - 75.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
2019款 2.0T T6 智尊版 7座 國(guó)VI 84.99萬(wàn) - 84.99萬(wàn)
獲取底價(jià) 分期購(gòu)車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  沃爾沃XC90前臉看上去頗具豪華的感覺(jué),加上多邊形格柵,看起來(lái)十分豪華。

  這款車長(zhǎng)寬高4953/1958/1776mm,軸距2984mm,車側(cè)呈現(xiàn)出修長(zhǎng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,筆直的腰線從車頭至車尾一氣呵成,搭配修長(zhǎng)的車身,看起來(lái)格外流暢。

  沃爾沃XC90內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了精細(xì)路線,對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。

  沃爾沃XC90配備2.0T L4機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率299馬力,峰值扭矩420牛·米,工信部綜合油耗8.8L/100km。

沃爾沃XC90在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@我愛(ài)老婆我愛(ài)子說(shuō)道:“我目前的油耗大概11升多,對(duì)于這么大的車型來(lái)說(shuō),我覺(jué)得還可以接受。我有個(gè)朋友開(kāi)的是寶馬X5,也是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī),在加速性能上不如我,但是平均油耗已經(jīng)去到12升以上,相比之下xc90的經(jīng)濟(jì)性還是讓我滿意的。”

網(wǎng)友@dyyyly說(shuō)道:“既然選擇了,當(dāng)然也要包容它的一切了,空間方面雖然不大,但是也夠用了。”

網(wǎng)友@PC9225469說(shuō)道:“XC90不是一輛操控運(yùn)動(dòng)的車型,開(kāi)起來(lái)整體還算輕松,但是不會(huì)有太多的駕駛樂(lè)趣。而且可能底盤調(diào)教上更加側(cè)重于行駛品質(zhì),所以懸架阻尼偏軟,過(guò)彎的時(shí)候車身的側(cè)傾會(huì)比較大,如果遇到連續(xù)的彎道,還是要把速度稍微控制下來(lái),要不然總覺(jué)得心里沒(méi)有底氣。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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