別克三缸發(fā)動機怎么樣，別克三缸發(fā)動機壽命

英朗 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(7061條)

合資品牌中，通用汽車的別克品牌在去年10月在中國市場上市的新英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、郎悅和GL6上全面搭載三缸發(fā)動機。可以說是目前國內對三缸技術布局最堅決的合資品牌。那么，別克苦心研究的三缸發(fā)動機呢？

以2018款英朗為例，采用最新的1.3T發(fā)動機。得益于三缸和低排量，油耗很低，從上一代英朗GT的10L/100KM左右降到只有5L/100KM。新英朗的發(fā)動機抖動和異響問題非常明顯。即使三缸發(fā)動機采用了全新的氣缸結構，使用了擺式雙質量飛輪，優(yōu)化了NVH等手段，但其不佳的性能還是引來不少抱怨。

雖然別克盡力打造了最流暢的三缸發(fā)動機，并且使用了多項黑科技來抵消三缸發(fā)動機的抖動問題，但畢竟三缸發(fā)動機就是三缸，震動是不可避免的。而且大部分消費者認為新車短時間內不會出現(xiàn)震動現(xiàn)象，但是隨著機腳緩沖膠塊的老化，震動會越來越明顯。

先說別克GL6（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），同樣搭載三缸發(fā)動機。去年12月，別克GL6的銷量達到7000輛左右，但從1月份開始迅速下滑。2月份，僅售出約1100輛汽車。雖然3月份有所回升，但也只有2413輛，而這和別克GL6搭載的三缸發(fā)動機有很大關系。

當然別克的三缸發(fā)動機也有它的優(yōu)點，結構簡單，體積小，重量輕，排放低，油耗低，價格低。至于三缸發(fā)動機固有的弊端，抖動、噪音、動力不足，這些別克也在上面花了不少功夫。但是目前很明顯只有寶馬做的比較合格。看來別克的三缸發(fā)動機還有很長的路要走。