汽車怠速忽高忽低解決方法

隨著汽車使用時間的延長，自然會出現一些小問題，我們今天說的怠速就是現象之一。那么，最后怎么解決呢？先說怎么解決怠速高低的問題。

節流閥積碳過多

車子怠速忽高忽低，可能是因為油門積碳太多。要知道，這部分是可控閥門，用來控制空氣體進入發動機，然后與汽油混合成為可燃混合物，從而起到燃燒做功的作用。可以說是發動機的“喉嚨”。如果節氣門積碳過多，自然會影響節氣門的正常工作狀態，然后怠速可能會忽高忽低。

三元催化轉化器堵塞

三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。當受阻時，不僅會影響整車的動力輸出性能，還可能會出現今天所說的高怠速低怠速的現象。這時候可以在油箱中加入草酸溶液進行清洗，但是一定要注意草酸溶液的交換比和浸泡時間，使用不當會破壞內部結構。

粘在噴嘴上的粘性物質

如果噴油嘴上附著大量粘稠物質，會出現氣缸和活塞環的加速磨損，使汽車在怠速時上上下下，汽車的動力也會受到影響。所以定期清洗噴頭是很有必要的，但是不要過度清洗，否則會導致噴頭提前報廢。一般每4-6萬公里清洗一次就夠了。

點火角過大或過小。

點火提前角過大或過小，也會造成汽車怠速忽上忽下。但是我們最好讓工作人員來檢查和修理。畢竟需要專業的汽車檢測器來檢查，還會涉及到多個傳感器。如果處理不當，可能會適得其反。