東莞 英朗最新報價 歡迎品鑒

【太平洋汽車網(wǎng) 東莞優(yōu)惠促銷頻道】英朗（詢底價|查參配）定位為緊湊型車，根據(jù)東莞別克經(jīng)銷商最新報價，英朗目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?東莞遂通別克本市

電話：4008150011-3020

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國V 12.89萬 - 12.89萬 獲取底價 分期購車 2019款 15T 雙離合穿越火線聯(lián)名限量無畏版 國V 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)精英型 國V 13.59萬 - 13.59萬 獲取底價 分期購車 2019款 18T 自動互聯(lián)旗艦型 國V 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動進取型 國V 10.99萬 - 10.99萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 手動精英型 國V 11.59萬 - 11.59萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合進取型 國V 11.89萬 - 11.89萬 獲取底價 分期購車 2018款 15T 雙離合精英型 國V 12.69萬 - 12.69萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動精英型 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2018款 18T 自動旗艦型 14.39萬 - 14.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?東莞豐華別克本市	電話：4008150011-3021
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

?東莞志誠志遠別克多市	電話：4008159090-2928
車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 改款 1.3T 自動輕混動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動進取型 11.99萬 - 11.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 典范 1.5L 自動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 1.3T 自動輕混動精英型 12.59萬 - 12.59萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　英朗車頭采用了典雅的線條，給人一種非常淡雅的感覺，搭配直瀑式中網(wǎng)，視覺效果很搶眼。

　　這款車車身尺寸4609/1798/1464mm，軸距2640mm。車側給人一種十分干練的感覺，簡潔的線條符合大部分消費者的審美。

　　英朗內(nèi)飾造型十分古典，采用了黑色內(nèi)飾設計，中控臺采用硬塑料材質，配合銀色飾條，內(nèi)飾簡約而不簡單，細節(jié)中透著幾分雅致。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@gdgshghhhhh說道：“因為我買的英朗不是頂配的，座椅也不是真皮的，但柔弱度還是可以，沒有很硬。英朗隔音做的一般，確實影響了整體的舒適性，發(fā)動機的生意源源不斷的傳來到車內(nèi)，唯一好的就是英朗的音響系統(tǒng)還可以，如果生意調大一點也能完全適應過來，但如果開長途需要休息，那也會影響到。還有英朗全系標配的前后獨立懸架，過顛簸路段確實沒有很抖，這個配置別克很良心。”

網(wǎng)友@swxk6790說道：“這款車使用的表現(xiàn)還是挺突出的，他的這個外觀長的還挺不錯，而且動力的性能表現(xiàn)很好，爬坡都是一個小能手。”

網(wǎng)友@jhrdew說道：“因為我買的英朗是1.3T的，雖然是三缸機，但是動力對于英朗這樣的緊湊型車子來說是足夠用的。起步動力雖然很足，但是中感覺變速箱的反應會比油門遲鈍1-2秒左右。起步的時候踩油門需要點時間才反應過來，但是動力就一下子很足的上來，而且推背感也很明顯。中后段加速，如果想超車的話只要稍微給些油，動力就上來了。如果說只是日常使用的話，1.3T的動力是足夠的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）