宜昌恒信恒龍廣汽本田 奧德賽最新價目表 可試乘試駕

【太平洋汽車網(wǎng) 宜昌優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從宜昌恒信恒龍廣汽本田了解到最新報價信息，近期奧德賽（詢底價|查參配）全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機(jī)會享受更多福利。

?宜昌恒信恒龍廣汽本田本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 2.0L e:HEV 銳·悅享版 23.58萬 - 23.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享版 28.58萬 - 28.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·至尊版 32.88萬 - 32.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·領(lǐng)享福祉版 34.08萬 - 34.08萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0L e:HEV 銳·耀享福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 - 29.48萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·舒享版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·暢享版 25.58萬 - 25.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·智享版 27.58萬 - 27.58萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享版 29.48萬 - 29.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至尊版 32.38萬 - 32.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·尊享福祉版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價 分期購車 2019款 銳·混動 2.0L 銳·至臻福祉版 37.68萬 - 37.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 舒適版 22.98萬 - 22.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 豪華版 24.98萬 - 24.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 智享版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 智酷版 27.68萬 - 27.68萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 至尊版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 智享福祉版 32.18萬 - 32.18萬 獲取底價 分期購車 2017款 2.4L 至尊福祉版 35.48萬 - 35.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　奧德賽前臉給人一種十分酷炫的感覺，中網(wǎng)運用多幅式的設(shè)計，加上黑色飾物，整體看上去比較動感。

　　該車車身尺寸4861/1820/1712mm，軸距2900mm，車側(cè)采用了炫酷的線條，流暢動感的造型非常吸引人，符合當(dāng)下的市場潮流。

　　奧德賽內(nèi)飾給人一種十分炫酷的感覺，非常符合年輕消費者的口味。

　　奧德賽搭載了一套油電混合動力系統(tǒng)，配備2.0L L4發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大功率145馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備前置電動機(jī)，電動機(jī)總功率184馬力，電動機(jī)總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗5.88L/100km。

奧德賽在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@lazybird說道：“優(yōu)點是空間和油耗方面還是很不錯的，在MPV這個級別里面也算是頂級的存在，空間大實用性非常高，就算是在公司當(dāng)商務(wù)接待也很合適。”

網(wǎng)友@dfaui說道：“舒適性整體還算不錯，座椅舒適，空間寬敞，底盤調(diào)校的也軟硬適中，唯一的缺點是隔音控制的不是很好，高速上的胎噪聲還是挺大的。”

網(wǎng)友@andyshangjin說道：“座椅蠻舒適的，真皮座椅差一個座椅通風(fēng)。開起來很舒服，高速一路34個小時也沒覺得累。車窗加上一鍵升降會更方便的，遺憾。隔音效果一般以上吧，我能接受，但是車漆太薄。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）