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朝陽立達豐田 卡羅拉最新價目表 歡迎蒞臨鑒賞

2022-05-25 17:08:51 作者:問答叫獸

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2021款 TNGA 1.5L 手動先鋒版 10.98萬 - 10.98萬
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2021款 TNGA 1.5L CVT先鋒版 11.98萬 - 11.98萬
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2021款 1.2T S-CVT先鋒PLUS版 12.28萬 - 12.28萬
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2021款 TNGA 1.5L CVT精英版 12.78萬 - 12.78萬
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2021款 1.2T S-CVT精英PLUS版 12.88萬 - 12.88萬
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2021款 TNGA 1.5L CVT精英CARE版 13.28萬 - 13.28萬
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2021款 雙擎 1.8L E-CVT先鋒版 13.58萬 - 13.58萬
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2021款 1.2T S-CVT 豪華版 13.58萬 - 13.58萬
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2021款 TNGA 1.5L CVT GR SPORT運動版 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 1.2T S-CVT精英SPORT版 13.68萬 - 13.68萬
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2021款 雙擎 1.8L E-CVT精英版 14.38萬 - 14.38萬
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2021款 1.2T S-CVT 旗艦版 14.58萬 - 14.58萬
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2021款 雙擎 1.8L E-CVT旗艦版 15.98萬 - 15.98萬
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2019款 1.2T CVT 先鋒版 11.98萬 - 11.98萬
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2019款 1.2T CVT 精英版 12.78萬 - 12.78萬
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2019款 1.2T CVT 豪華版 13.58萬 - 13.58萬
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2019款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.58萬 - 13.58萬
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2019款 1.2T CVT 運動版 13.68萬 - 13.68萬
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2019款 雙擎 1.8L 精英版 14.38萬 - 14.38萬
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2019款 1.2T CVT 旗艦版 14.58萬 - 14.58萬
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2019款 雙擎 1.8L 旗艦版 15.98萬 - 15.98萬
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2018款 1.2T CVT GL 智享版 12.08萬 - 12.08萬
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2018款 1.2T CVT GL-i 智輝版 13.48萬 - 13.48萬
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2018款 雙擎 1.8L 智尚版 14.98萬 - 14.98萬
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2017款 改款 1.6L GL 手動 10.58萬 - 10.58萬
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2017款 改款 1.2T GL 手動 10.78萬 - 10.78萬
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2017款 改款 1.6L GL CVT 11.58萬 - 11.58萬
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2017款 改款 1.2T GL CVT 11.78萬 - 11.78萬
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2017款 改款 1.2T GL-i 手動 11.78萬 - 11.78萬
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2017款 改款 1.2T GL-i 手動 真皮版 12.48萬 - 12.48萬
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2017款 改款 1.2T GL-i CVT 12.78萬 - 12.78萬
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2017款 改款 1.2T GL-i CVT 真皮版 13.48萬 - 13.48萬
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2017款 雙擎 1.8L 先鋒版 13.78萬 - 13.78萬
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2017款 雙擎 1.8L 領(lǐng)先版 14.18萬 - 14.18萬
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2017款 改款 1.2T GLX-i CVT 14.18萬 - 14.18萬
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2017款 雙擎 1.8L 精英版 14.68萬 - 14.68萬
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2017款 改款 1.8L GLX-i CVT 15.38萬 - 15.38萬
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2017款 雙擎 1.8L 豪華版 15.78萬 - 15.78萬
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2017款 改款 1.8L premium CVT 至高版 16.38萬 - 16.38萬
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2017款 雙擎 1.8L 旗艦版 17.28萬 - 17.28萬
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(注:本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。)

  卡羅拉中網(wǎng)運用多幅式的設(shè)計,并采用了鍍鉻飾條進行修飾,碩大的造型非常搶眼,視覺沖擊力十足,再配合線條棱角分明的前臉,有著不錯的設(shè)計感,讓人印象深刻。

  這款車長寬高4635/1780/1455mm,軸距2700mm,車側(cè)采用飄逸的線條,線條的律動感得到了很好凸顯。

  卡羅拉內(nèi)飾呈現(xiàn)出簡單的設(shè)計風格,并飾以銀色飾條,另外對稱式中控臺采用軟性材質(zhì),沒有過多的點綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

  卡羅拉搭載一套油電混合動力系統(tǒng),配備1.8L L4發(fā)動機,發(fā)動機最大功率98馬力,峰值扭矩142牛·米,電動機總功率72馬力,電動機總扭矩163牛·米,工信部綜合油耗4.1L/100km。

卡羅拉在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@hyz316說道:“平時在市區(qū)內(nèi)開一開,油耗基本能控制在7.5個左右,感覺是比較省油的,平時上高速的話還能再降一降,出了磨合期以后,我感覺會更加的穩(wěn)定。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“市區(qū)通勤。小渦輪增壓機還算可以從容應(yīng)對。”

網(wǎng)友@AI咔說道:“開空調(diào)的時候沒有噪音,座椅頭枕高度可以調(diào)節(jié)適合不同身高任的需求。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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