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廣東途銳最新價(jià)格表 歡迎蒞臨鑒賞

2022-05-26 15:41:34 作者:問答叫獸

【太平洋汽車網(wǎng) 廣東優(yōu)惠促銷頻道】途銳詢底價(jià)|查參配)定位為中大型SUV,根據(jù)廣東大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),途銳目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬 - 65.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動套裝 74.38萬 - 74.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動套裝 74.38萬 - 74.38萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬 - 84.58萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬 - 59.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 - 62.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動套裝 71.88萬 - 71.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動套裝 71.88萬 - 71.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬 - 82.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 3.0TSI 百萬紀(jì)念版 國VI 75.68萬 - 75.68萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)
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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
2022款 2.0TSI 銳尚版 65.18萬 - 65.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2022款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動套裝 74.38萬 - 74.38萬
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2022款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動套裝 74.38萬 - 74.38萬
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2022款 3.0TSI 銳尊版 84.58萬 - 84.58萬
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2021款 2.0TSI 領(lǐng)航特別版 59.18萬 - 59.18萬
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2021款 2.0TSI 銳翼版 61.98萬 - 61.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 2.0TSI 銳尚版 62.98萬 - 62.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 3.0TSI 銳享版 曜黑運(yùn)動套裝 71.88萬 - 71.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 3.0TSI 銳享版 經(jīng)典運(yùn)動套裝 71.88萬 - 71.88萬
獲取底價(jià) 分期購車
2021款 3.0TSI 銳尊版 82.18萬 - 82.18萬
獲取底價(jià) 分期購車
2020款 3.0TSI 百萬紀(jì)念版 國VI 75.68萬 - 75.68萬
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2019款 2.0TSI 銳翼版 國V 61.98萬 - 61.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 3.0TSI 銳鋒版 國V 70.98萬 - 70.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
2019款 3.0TSI 銳智版 國V 81.98萬 - 81.98萬
獲取底價(jià) 分期購車
(注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

  途銳前臉看起來非常精美,格柵使用了倒梯形的設(shè)計(jì),搭配黑色飾物,顯得分外時(shí)尚。

  該車車身尺寸4878/1984/1686mm,軸距2899mm。車側(cè)看起來十分纖長,線條布局不僅看上去很流暢,并且讓車身顯得格外大氣。

  途銳內(nèi)飾看上去十分精美,并飾以銀色飾條,對細(xì)節(jié)的完美把控,塑造出了整體的時(shí)尚感。

  途銳配備3.0T V6發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率340馬力,峰值扭矩450牛·米,工信部綜合油耗10.04L/100km。

途銳在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@九霄云外的霄說道:“整體來說比較舒適,我自己開車的時(shí)間跑高速比較多,所以比較在意長途駕駛的舒適性,他的通風(fēng)座椅加上多向調(diào)節(jié)的腿托腰托,讓我在長途的時(shí)候比較舒服,不會覺得累。”

網(wǎng)友@大白天不懂黢黑的說道:“舒適性一般,座椅太硬了,坐著時(shí)間長了很不舒服,但其他舒適性配置還是比較合適的,比如夜視系統(tǒng)啊,HUD抬頭顯示啊這些,包括后排獨(dú)立的四區(qū)空調(diào),這些還是很不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@月亮走我也走說道:“舒適性不錯(cuò),真皮打孔座椅很有質(zhì)感,而且還帶了座椅加熱和座椅通風(fēng),就不怕冬天冷屁股和夏天燙屁股了,這個(gè)配置很人性化。全景天窗也很舒服,視線很好。”

(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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