寶來1.4T的廢氣再循環閥在哪兒

　　【太平洋汽車網】寶來1.4T的廢氣再循環閥在進氣歧管的右側，靠近節氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連，配置有廢氣閥的原因：1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒，降低氣缸溫度；2、抑制了氮氧化物的產生，降低了廢氣中氮氧化物的含量；3，將氣缸腹部的排氣連接到進氣管，進入氣缸再次循環燃燒，使排氣完全燃燒并凈化空氣。

　　EGR閥就是廢氣再循環閥。廢氣再循環閥壞了，首先就是車輛的儀表盤會亮起EPC故障燈。具體的現象，分兩種情況分析。第一種：廢氣再循環閥卡在全開位置無法完全關閉，車輛會出現冒黑煙現象，并且伴隨加速無力，怠速不穩，油耗增加，動力不足等現象。

　　第二種：廢氣再循環閥卡在關閉位置無法完全打開，對車輛的排放有影響，車輛的排放會不達標，此時如果去年檢，很有可能過不了。廢氣再循環閥通常位于進氣歧管的右側，靠近節氣門體，有一通向排氣歧管的短金屬管與它相連。

　　EGR是英文的縮寫，中文翻譯就是廢氣再循環，廢氣閥的作用是適當降低油耗、提高發動機效率、降低排氣溫度、減少一氧化氮化合物和一氧化碳的生成。廢氣再循環是在發動機工作過程中，將一部分廢氣引到吸入的新鮮空氣（或混合氣），返回氣缸內部進行再循環參與燃燒的方法，其作用是用來減少NOx的排放量。

　　在中，如果過量的廢氣被引導發動機的氣缸內，將會影響發動機的正常工作，特別是發動機在怠速、低轉速小負荷、高速運轉、急加速、急減速及發動機處于冷態運行時，過量的再循環的廢氣將對發動機的性能產生嚴重的影響，出現怠速不穩、加速不良、油耗增加、等故障。如果引入的廢氣量過少，對的稀釋、降低發動機燃燒溫度的作用降低，不利于降低氮氧化合物的排放量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）