潮州 英朗最多優(yōu)惠4.4萬(wàn) 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 潮州優(yōu)惠促銷頻道】英朗（詢底價(jià)|查參配）定位為緊湊型車(chē)，根據(jù)潮州別克經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，英朗目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠4.4萬(wàn)元。

?潮州榮通別克多市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)進(jìn)取型 11.99萬(wàn) - 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 1.3T 自動(dòng)輕混動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 典范 1.5L 自動(dòng)精英型 12.59萬(wàn) - 12.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合進(jìn)取型 國(guó)VI 11.89萬(wàn) ↓4.10萬(wàn) 7.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 15T 雙離合互聯(lián)精英型 國(guó)V 12.89萬(wàn) ↓4.40萬(wàn) 8.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)精英型 國(guó)V 13.59萬(wàn) ↓4.40萬(wàn) 9.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2019款 18T 自動(dòng)互聯(lián)旗艦型 國(guó)V 14.39萬(wàn) ↓4.40萬(wàn) 9.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　英朗前臉給人一種非常內(nèi)斂的感覺(jué)，多邊形格柵輔以飾條，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)相當(dāng)吸睛。

　　這款車(chē)長(zhǎng)寬高4609/1798/1464mm，軸距2640mm，車(chē)側(cè)顯得十分素凈，采用優(yōu)雅的線條，線條設(shè)計(jì)相當(dāng)順滑動(dòng)感。

　　英朗內(nèi)飾看上去頗具簡(jiǎn)樸的感覺(jué)，采用銀色飾條進(jìn)行修飾，看著相當(dāng)干凈清爽。

　　英朗配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力，峰值扭矩141牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

英朗在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@Davidzhao說(shuō)道：“油耗的話，還是完全在接受范圍之內(nèi)的，我這款車(chē)現(xiàn)在為止跑了有5000多公里，油耗的話基本上就在三毛錢(qián)左右，大部分時(shí)間的話，還是在市區(qū)開(kāi)的比較多一點(diǎn)，上高速的時(shí)候非常少”

網(wǎng)友@wei1985829521說(shuō)道：“個(gè)人開(kāi)車(chē)感覺(jué)方向盤(pán)的操控還是挺靈活的，4.6米的車(chē)長(zhǎng)拐彎側(cè)方位停車(chē)倒車(chē)入庫(kù)都還可以，試駕的時(shí)候店里試駕專員給演示了80到0的緊急制動(dòng)，效果很滿意，15米內(nèi)而且沒(méi)有跑偏沒(méi)有剎車(chē)黑印，再就是一個(gè)60千米的緊急避讓，表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的。”

網(wǎng)友@fc19860909說(shuō)道：“這款車(chē)的空間還是不錯(cuò)的，軸距的話有兩米六四的一個(gè)軸距，車(chē)長(zhǎng)有四米六，我的話身高有一米七八左右，體重的話有150斤，我坐在前面的話，調(diào)整好座椅，后排空間的話還是很大的，有接近一拳多兩拳的距離☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):英朗這款車(chē)的后排設(shè)計(jì)還是比較合理的，像它的后排設(shè)計(jì)，雖然說(shuō)不是全平的，但是凸起的話特別低，在后面同時(shí)做三個(gè)人的時(shí)候不會(huì)特別大的影響，后面的還配備了后排空調(diào)出風(fēng)口，還是比較實(shí)用的”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）