君威gs沒聲浪嗎

　　【太平洋汽車網】君威gs有聲浪。君威GS的前懸掛采用Hiperstrut增強型麥弗遜懸掛，相比傳統的麥弗遜懸掛有著更強的剛性和穩定性。

　　君威gs運動模式有聲浪。君威GS的前懸掛采用Hiperstrut增強型麥弗遜懸掛，相比傳統的麥弗遜懸掛有著更強的剛性和穩定性。驅動方式，君威的歐寶版兄弟車型InsigniaOPC將采用全輪驅動系統，而北美的君威GS則采用前輪驅動形式，未來引入國內的車型也將為前驅形式，這款車是有運動模式的。

　　1、外觀，新君威外觀一改以往中庸形象，變的更加大氣漂亮，動感十足，前臉威猛，尾部性感，線條流暢飄逸，具有轎跑風格，網友稱贊“車的外表漂亮，整體外觀很有大氣的感覺；

　　2、內飾，內飾運動感較強，環抱一體式設計讓人感覺比較踏實；豐富的配置和精細的做工受到了網友的好評，座椅通風，加熱，胎壓監測等較實用，全真皮座椅以及前控制臺也深受車主喜愛；密封性、隔音及空調效果不錯，但座椅偏硬，乘坐舒適性不高，音響效果一般，部分網友反映新車有味道；

　　3、空間，整體駕乘空間相對來說較為局促，前排空間基本夠用，后排腿部空間局促；儲物空間比較豐富實用，后備箱空間較大；

　　4、操控，操控性能良好，方向盤手感較好，指向準確，轉向輕盈且靈敏；底盤扎實沉穩，穩定性較好，但懸掛偏硬，乘坐舒適性不高；油門響應靈敏，隔音效果好，有網友反映新君威存在剎車前竄、爆震、輪轂破裂等問題。

　　別克君威GS經過曝光以及廣州車展的正式亮相，受到了相當高的關注。君威GS極具運動化的外觀和高調校的動力系統是其最大的亮點，而這款車也將引入國內。

　　君威GS的前懸掛采用Hiper strut增強型麥弗遜懸掛，相比傳統的麥弗遜懸掛有著更強的剛性和穩定性。驅動方式，君威的歐寶版兄弟車型Insignia OPC將采用全輪驅動系統，而北美的君威GS則采用前輪驅動形式，未來引入國內的車型也將為前驅形式，這款車是有運動模式的。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）