上海綠地徐匯別克 微藍(lán)6最新價(jià)目表 誠(chéng)邀體驗(yàn)

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)共享型 16.16萬(wàn) - 16.16萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)時(shí)尚型 16.66萬(wàn) - 16.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智享型 17.66萬(wàn) - 17.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 17.79萬(wàn) - 17.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 互聯(lián)智享型 PLUS 18.49萬(wàn) - 18.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 插電混動(dòng) 互聯(lián)智慧型 18.66萬(wàn) - 18.66萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 互聯(lián)智慧型 PLUS 19.69萬(wàn) - 19.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 互聯(lián)共享型 PLUS 19.69萬(wàn) - 19.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)共享型 PLUS 19.53萬(wàn) - 19.53萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 插電混合車(chē) 互聯(lián)時(shí)尚型 15.98萬(wàn) - 15.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 插電混合車(chē) 互聯(lián)智享型 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 插電混合車(chē) 互聯(lián)智慧型 17.98萬(wàn) - 17.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)時(shí)尚型 PLUS 20.03萬(wàn) - 20.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智享型 PLUS 21.23萬(wàn) - 21.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS 22.23萬(wàn) - 22.23萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　微藍(lán)6車(chē)頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格，多了一些新鮮感，整體的設(shè)計(jì)非常動(dòng)感活潑，很抓眼球，搭配黑色飾物，令人眼前一亮。

　　該車(chē)尺寸4648/1817/1491mm，軸距2660mm，車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出動(dòng)感的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)，看起來(lái)很有力量感。

　　微藍(lán)6內(nèi)飾看上去十分青春，采用飾條修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　微藍(lán)6搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率102馬力，峰值扭矩143牛·米，同時(shí)配備了前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率178馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩405牛·米。

微藍(lán)6在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@songdebaozhuang說(shuō)道：“不是我說(shuō)我的車(chē)小，而是他的車(chē)在半路上爆了，然后他又去修車(chē)了，他們說(shuō)空間很大，我們六個(gè)人坐在車(chē)?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得擁擠。”

網(wǎng)友@djfgkhg說(shuō)道：“總體來(lái)說(shuō)，還算滿(mǎn)意，新能源是大勢(shì)所趨，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，后期維護(hù)保養(yǎng)非常低，銷(xiāo)售顧問(wèn)服務(wù)也比較好，作為別克的老車(chē)主，習(xí)慣了美國(guó)車(chē)的安全和舒適，果然沒(méi)有讓我失望，支持！嘶！”

網(wǎng)友@hrr92說(shuō)道：“方向盤(pán)輕，開(kāi)起來(lái)容易，油門(mén)和剎車(chē)都很靈敏，比駕校學(xué)駕照的車(chē)要容易得多。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）