安徽車聯(lián)之星比亞迪?元PLUS最新價格表?歡迎品鑒
【太平洋汽車網(wǎng) 合肥優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從安徽車聯(lián)之星比亞迪了解到最新報價信息,近期元PLUS(詢底價|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”,有機會享受更多福利。
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元PLUS車頭呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,整體看上去十分有活力,加上黑色飾物,讓外觀看起來非常有質(zhì)感。
該車尺寸4455/1875/1615mm,軸距2720mm,車側(cè)呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格,造型看起來比較時尚個性,顯得整車十分有活力。
元PLUS內(nèi)飾設(shè)計較為大方,對稱式中控臺輔以飾條,看起來非常穩(wěn)重,讓人感到很舒服。
元PLUS搭載了一套純電動動力系統(tǒng),配備了前置永磁同步電動機,電動機總功率204馬力,電動機總扭矩310牛·米,工信部純電續(xù)航里程510kM。
元PLUS在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@flyme2damoon說道:“家里本身就有一臺秦plus純電的,所以在增購也是自然而然想到了比亞迪。一開始選擇的是宋plus DMi,實在是等不到車[撇嘴][撇嘴][撇嘴],就開始看其他車型,圖元plus出來之后也跟之前的銷售顧問聊了好久,從顏值來看的話,元plus是確實撞擊我心里了[偷笑]。試駕的感受也非常好,視野開闊,座椅也很舒適,完全超出了我的預(yù)期。想當初秦plusev的外觀人家也是說是漢的mini版,只是現(xiàn)在看多了也覺得就那樣了。單單從功能上來講的話,兩者之間沒有太大區(qū)別(對于我來說)。圖比亞迪元plus開起來比看起來好不少,首先是動力夠猛,w150kw的電機功率,實測最快可以跑到7.1s。加上電耗控制比較出色,百公里大概12~13度電,保證了它的續(xù)航和加速能力,都有越級的表現(xiàn)。這還蠻關(guān)鍵的,因為買15w級電動車的消費者,大多數(shù)是因為受不了10w級以下那種將就型工具車,想要一臺“正經(jīng)電動車”,這臺就完全正經(jīng)了。另外的核心賣點是行駛品質(zhì)好,NVH控制比亞迪這次也是真的花了心思,做了很多細節(jié)的優(yōu)化。再包括配置水平各方面,這個價位,比亞迪元plus的綜合評分是很高的。至于3.0平臺的優(yōu)勢,元PLUS作為比亞迪出海戰(zhàn)略的全球首款車型,背靠e平臺3.0高集成專業(yè)化新能源車制造平臺,自帶美學(xué)、智能、高效、安全等優(yōu)秀基因,擁有同級最強動力與高級行駛品質(zhì)。搭配海內(nèi)外以安全穩(wěn)定使用壽命長聞名的刀片電池,并線輔助、交通標識識別、移動電站功能、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)車機pad和NFC手機鑰匙解鎖等多種先進配置應(yīng)有盡有。可以說,放眼全球新能源車領(lǐng)域,元plus都是一款有顏值有技術(shù)的車型,技術(shù)優(yōu)勢成為了元PLUS開疆辟土的“利刃”!!!出去玩真的太香啦!!!以上是我個人觀點,就看你需要suv還是轎車了!!!”
網(wǎng)友@wytskf說道:“這臺車的動力表現(xiàn)非常滿意,每天上下班的路程雖然有一些遠,但是有著很好的駕駛感受,讓這段行駛路程變得也舒心了一些,動力給我的感覺非常友好,加速和超車的能力都非常強大,每次紅綠燈幾步,車子快別人一步的感覺非常過癮”
網(wǎng)友@df6677說道:“最滿意的就是元Plus這個車子的價格,比較符合我這個工薪階層的用車需求,外觀造型不普通,車內(nèi)的造型也很好看,科技感滿滿,而且新能源的車型還是很有優(yōu)勢的,因為電動車肯定是比燃油車要貴一些的,我看了很多同價格的車型,還是覺得元Plus的性價比更高一些。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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