思域兩廂VS卡羅拉兩廂到底誰更香？

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東風本田 思域（查成交價|參配|優惠政策）兩廂版

雖然思域只是一款A級轎車，但是配合上本田家族引以為傲的1.5T渦輪增壓發動機，它就不再普通了。此前網絡上一度稱思域為“保時域”，各種秒天秒地。原因很簡單，本田家族的操控加上1.5T的強勁動力，讓思域動力操控表現領先同級，有點性能車的感覺。

東風本田思域兩廂版的概念車正式發布，這也就預示著兩廂版思域就要來了。并且在本田此前曝光的新車規劃當中，證實了兩廂版思域將于2020年于國內正式上市。要說到設計，兩廂版思域最大的不同在于沒有了“車尾”。但是這樣有一個好處，那就是運動氣息更強了，這對于思域迷們來說絕對是個好消息。

在動力方面，申報信息顯示思域兩廂版將搭載1.5T發動機，匹配6速手動變速箱和CVT變速箱，并滿足國六排放標準。預計三廂版思域上的1.0T不會繼續搭載，畢竟兩廂思域應該走的是性能和操控路線，1.0T動力還是太弱了些。對于這款兩廂版思域，你們期待嗎？

一汽豐田 卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）兩廂版

不難看出，兩廂版思域的問世算是萬眾期待和應市場需求而生，相信它在上市后也必然能夠大賣。那卡羅拉兩廂版呢，同樣也會有這樣的待遇嗎？

先來簡單聊一下三廂版卡羅拉的市場現狀。卡羅拉的市場銷量在全球車市都是首屈一指的，甚至可以說是長期躋身于全球車市銷量榜前三位置。在進入中國市場過后，卡羅拉仍然有著不俗的市場表現，但是相比軒逸（查成交價|參配|優惠政策）和朗逸（查成交價|參配|優惠政策）之流，它還是稍稍遜色了些。究其原因，還是卡羅拉缺少了些特點，消費者對于卡羅拉更多的印象還是省油和耐用。

再回到兩廂版卡羅拉身上，似乎要走個性化和性能路線是不太可能了。基于這樣的前提，似乎不太利于卡羅拉兩廂版的問世。而這也是兩廂版卡羅拉暫未進入中國市場的主要原因，但是值得一提的是，這車在日本本土卻很火，甚至不少改裝廠都專為其開發了改裝套件，火爆程度可見一斑。

那么問題來了，兩廂版思域和兩廂版卡羅拉，你們更喜歡哪款呢？