斯巴魯XV到底如何？

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斯巴魯XV（查成交價|參配|優惠政策）是目前受到市場廣泛關注的車型之一，仰仗其年輕時尚的構型設計，以車友“講排場”的要求為切入點，正是這個原因，斯巴魯XV才能一直立于不敗之地。隨著大家對新鮮事物的不斷追求，車友們對車的需求也是各式各樣，倒車影像、自動泊車、360度投影等等，汽車的長處太單一，終究會被掩埋。

提到斯巴魯XV，羅先生確實有發言權，兄弟有一輛新買的奧迪Q3（查成交價|參配|優惠政策）被他用過一段時間，不久前裸車19萬再提了輛斯巴魯XV，目前已經開了4個月8800公里，他感嘆：沒有對照就沒有傷害，差距明顯。斯巴魯XV是什么吸引了他？和奧迪Q3相較有哪些優缺點？

第一次見到斯巴魯XV的外觀，就深深地喜歡上了它，尤其是從45度角來看，前衛的造型充滿了現代感。大燈設計棱角分明，辨識度絕對不弱于同車型，全新尾部車燈構型的架構讓它更有質感可言。外觀和奧迪Q3比起來，差距挺大，我更喜歡斯巴魯XV的外觀。外觀讓我由衷的為它著迷，外觀的幾處線條處理得十分到位，投合大眾要求。感覺雨刮器和車前窗很搭配，像一對情侶，車尾構型辨識度很高，遠遠看過去就知道是這款車。拿斯巴魯XV與奧迪Q3相比較，我感覺斯巴魯XV的設計者才深知我心。

從內飾上看，中控臺設計清晰明了，按鈕排放構造傾向駕駛人，駕車方便且安全，用料材質與檔次感比上代車型有不少提升，小裝潢恰到好處的點綴增加了車內空間的時髦感。對比起奧迪Q3的內飾，雖然它們不相上下，但我更喜歡斯巴魯XV的內飾，座包不僅享有不錯的包裹性且很貼合身體，說實話，我認為斯巴魯XV的內飾表現特別優秀。

我最看重的是這款車的動力與操控斯巴魯XV配備2.0排量的水準對置4缸發動機，讓其達到156Ps的最大馬力。變速性能上，受到7擋無級變速變速箱的幫助，加減檔平滑柔順且相當可靠，油門反應比較積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，包裹好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。擋風玻璃硬度很強，高速駕駛仍舊自信滿滿。0到100公里加速時間為10秒，與奧迪Q3對比能力均衡。

提到空間方面，其空間表現自然不言而喻。高度為1615毫米，身高為176cm的大個子坐在第二排仍有一定的頭頂空間。車寬參數也達到了1800mm，使得最后排空間相當富裕，足以容納三人且不擁擠。斯巴魯XV擁有2665毫米的軸距，縱向空間得到較好優化，即使身寬體胖的客人，在第一排與后排都能保持優雅坐姿。而且斯巴魯XV在隔音降噪和舒適配置方面也很不錯，空調冷卻制熱的速度很快，車子優異的隔音降噪功能讓車內外有效隔離，車中靜謐性較高。因此，斯巴魯XV和奧迪Q3的差距就在空間和舒適度上。

在油耗這點上，斯巴魯XV的油耗經濟實惠，綜合數據僅為8.3L。城市道路的油耗數據為10.8L，但在高速駕駛時，其實質油耗只有6.9L左右。總而言之，斯巴魯XV的油耗表現特別適合我的預期。

我想談談，我認為斯巴魯XV是真的適合我，尤其是它可靠的質量和值得信賴的安全性。不可置否，奧迪Q3也有其長處讓人心動，但除了斯巴魯XV沒有誰能讓我感到滿足。目前也有非常多的年輕人在關注斯巴魯XV，我個人覺得開它是特別有面子的，其實買得起它也容易，年薪等于車價的一半就開得起！

聽完駕駛者的分享，我覺得，斯巴魯XV能夠取得目前的成就，不僅是因為其有著不錯的外觀，內飾、操控、舒適度方面也做到了精益求精，并且跟隨車主的買車要求進行不斷改變。比起它的競品車型，斯巴魯XV的綜合性價比顯得更有誠意。