路虎的性價比高嗎？

發現神行 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(71條)

到年底了，好多公司都已經把年終獎發下來了，你問我是怎么知道的？小明這家伙從上周開始就一直問我買車的事兒了，一看就是按捺不住了啊！這不，挑挑選選之后，他又過來找我了——

原來已經有了目標車型了哈，發現神行（查成交價|參配|優惠政策）在這個價位的豪華品牌SUV當中，憑借非常不錯的價格優惠，還是有著不錯的競爭力的，這臺車究竟如何，咱還是得帶小明一起來看看！

發現神行定位中型SUV，和奧迪Q5、林肯MKC（查成交價|參配|優惠政策）是同一級別的競爭對手，作為路虎發現（查成交價|參配|優惠政策）這個系列的SUV車型，在國產之后，價格也變得更實惠，成為了能買到的價格最低的路虎車型。

發現神行的外觀方面還是傳承了路虎旗下的家族式設計，整體外形方正中帶著時尚，看起來好看又有氣勢。

外觀方面，發現神行的確是憑借著家族式設計，給人更有氣勢的感覺，這也是它的優勢所在，不過，內飾才是我們每天要面對的，不論是設計還是用料，都是我們買車時相當關心的。

這樣的內飾可能會更討部分男性用戶的喜愛，畢竟很簡約，橫平豎直的線條也很好的詮釋了“硬派”的感覺，但是高級感和精致感就一般般了。

不過，這個旋鈕式換擋倒是給平庸中增添了一絲精致，熄火后會自動下降，啟動時還會自動上升，很有高級感對不對？

別急，發現神行全系標配了換擋撥片，想手動加減擋？一個換擋撥片就搞定了！

作為一臺中型SUV，車內的乘坐空間倒是不必擔心，乘坐起來很寬裕，不過，發現神行除了有普通的5座版本，還提供了7座版本車型——

但是，第三排座椅乘坐起來確實是不舒服，想坐人的話，還會擠壓第二排的乘坐空間，而且，第三排座椅立起時，后備廂的儲物空間也很小了，所以，第三排還真的只適合短途應急使用。

如果車上坐滿人的話，一個大天窗能讓人敞亮不少，雖然發現神行的天窗是不能打開的，但卻是全系標配。

發現神行的油門調校并不竄，所以在市區內還是很好掌控的，雖然這樣的設定，會讓人感覺起步時的動力并沒有那么強，但是整體的提速感卻相當流暢，比較討喜。

2000轉以后，動力輸出會更明顯，超車什么的，深踩個油門，不在話下。9AT變速箱實用性不錯，9擋不難掛，深踩油門后，變速箱需要小小的時間反應一下才會降擋，不過反應過后的降擋速度挺快，比較干脆。

發現神行的懸架能讓你感受到恰到好處的路面信息，給人路感的同時也保留了一定的舒適性，但處理大顛簸時，車身的彈跳感還是比較大；轉向手感并沒有太輕，比較適合男性車主。

所以從公路駕駛層面來看，發現神行所呈現的行駛質感比較穩重，這套動力總成的表現也相當不錯，在懸架的質感方面，恰到好處的軟硬度既能提供舒適，又能在操控中給到駕駛員足夠的信心，如果濾振的質感能夠做得更好一些的話，就能拿到更高的分數。

此外，從越野方面來看，發現神行在同價位之中競爭力也是比較強的，全地形反饋適應系統的加入，使得駕駛者可以主動選擇特定的路況模式，在越野路段的駕駛難度大大降低；此外，發現神行四驅動力分配和抓地力等方面也在同級別中相當不錯，在實際越野測試中，可以克服許多城市SUV不能通過的項目。

而且在發現神行240PS版本車型上，還配備了ATPC功能，簡單來說，就是類似于越野路段的“定速巡航”功能，在某些條件下可以自動控制車輛以設定好的低速緩慢安全地通過障礙，整個過程中駕駛者無需踩油門或剎車施加干預，只用管好方向盤即可，而且，駕車者可以隨時調整ATPC的控制時速，免去頻繁控制油門的麻煩，也能在一定程度上降低越野難度。

2018款 200PS PURE版作為全系的入門配置，指導價35.8萬元，雖然同為2.0T發動機，但是能看到，最低配車型搭載的是低功率版本的發動機，動力方面要比其他版本遜色些；

不過，最低配的配置也不含糊：前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓監測等安全配置都一應俱全，此外，自動泊車入位、上坡輔助、自動駐車、陡坡緩降等配置也都配備；剩下的平時比較實用的配置比如多功能方向盤、中控大屏、后視鏡加熱等等，也都有配備，參考35.8萬元的售價，已經相當豐富了。

如果多花5萬元，選擇40.8萬元的2018款 240PS SE版也是很合適的；5萬元的差價，能買到更高功率的發動機，這一點是選裝配置所達不到的；此外，車道偏離預警、主動安全系統、疲勞駕駛提示等也是低配車型沒有的；而且定速巡航、電動感應后備廂、皮質方向盤、真皮座椅、氙氣自動大燈、LED日行燈、大燈清洗、感應雨刷等等這些實用性配置也是加分項，這5萬元差價花的還是比較值得的。

總之呢，在這個級別中，如果想要一臺豪華品牌7座SUV，發現神行似乎是唯一的選擇，至于該買哪個配置，那就得看預算和需求了。不過，發現神行基本上都會有相當大的優惠，至于有多少，您去店里看看就知道了，保準有驚喜！