林肯Z這款車向年輕化靠攏？

林肯Z 參考價(jià)：23.58萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(355條)

林肯Z（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是林肯品牌對(duì)Z時(shí)代的全面理解，從外觀上可以看到它脫離了林肯的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，而帶來(lái)更強(qiáng)視覺沖擊力的是它的內(nèi)飾，橫貫整個(gè)中控臺(tái)的貫穿式大屏在傳統(tǒng)燃油車上很難見到。所以從這兩點(diǎn)來(lái)看，林肯Z無(wú)疑是被林肯給予厚望的車型。目前，林肯Z已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià)和詳細(xì)配置，預(yù)售區(qū)間為25.5萬(wàn)元-34.2萬(wàn)元，接下來(lái)，我們先對(duì)林肯Z的產(chǎn)品力做簡(jiǎn)要分析，并看看哪款型號(hào)更值得入手。

外觀：向年輕化靠攏 推出雙外觀設(shè)計(jì)

雖然是林肯MKZ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的繼任車型，但林肯Z在設(shè)計(jì)上和前者并沒(méi)有太多關(guān)聯(lián)。外觀方面，林肯Z保留了美系車型特有的肌肉感，同時(shí)通過(guò)細(xì)節(jié)上比較柔和的勾勒線條來(lái)滿足國(guó)人的審美，其前臉大嘴式的“星耀（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）格柵”凸出了豪華感和時(shí)尚氣息，同時(shí)兩側(cè)大燈之間采用了一條貫穿式的飾條相連，整個(gè)前臉即擁有林肯品牌獨(dú)有的那份豪華感，又能滿足年輕用戶的視覺審美。

值得一提的是，林肯Z還為用戶提供了兩套風(fēng)格不同的外觀套件，分別命名為i酷和i享，前者主打運(yùn)動(dòng)而后者更偏豪華，而這種雙外觀的設(shè)計(jì)也是時(shí)下較為流行的設(shè)計(jì)方式。

林肯Z兩種不同的外觀套件一共提供了7種不同的外觀顏色，其中好萊塢紅和藝境藍(lán)為i酷版專享，而鉑鉆白和勃艮第紅為i享版獨(dú)有，值得一提的是，鉑鉆白（珠光漆）需要單獨(dú)加2000元才能獲得。

接著我們?cè)賮?lái)看車身側(cè)面，林肯Z沒(méi)有采用太多錯(cuò)綜復(fù)雜的線條點(diǎn)綴，整個(gè)側(cè)面的視覺非常流暢和優(yōu)雅，同時(shí)林肯Z在翼子板處采用了林肯品牌獨(dú)有的車身標(biāo)識(shí)——ZEPHYR，給予用戶一種強(qiáng)調(diào)身份地位的尊貴感。輪胎部分，林肯Z提供18英寸和19英寸兩種不同尺寸的輪圈，實(shí)拍車型采用規(guī)格為235/45 R19的多輻式輪圈。

值得一提的是，林肯Z從尊雅版開始，就提供兩種不同樣式的19英寸輪圈，其中i酷為多輻式鋁合金輪轂，i享版為雙五輻式鋁合金輪圈，并加入紅色剎車卡鉗。

尾部，林肯Z有兩大設(shè)計(jì)看點(diǎn)，其一是它采用的一體式尾翼，動(dòng)感十足；其二是它采用的貫穿式LED尾燈，不僅和前臉形成呼應(yīng)，林肯Z的尾燈還采用了3D懸浮式設(shè)計(jì)，燈體則采用熏黑處理，并擁有3種燈語(yǔ)隨心切換，打造專屬迎賓模式。

內(nèi)飾：用料足 27英寸大屏全系標(biāo)配

相比外觀，我想林肯Z的內(nèi)飾給人的印象會(huì)更加深刻，最顯著的亮點(diǎn)就是這塊貫穿整個(gè)中控臺(tái)的屏幕，其尺寸達(dá)到驚人的27英寸，并內(nèi)置第四代林肯SYNC+智行互聯(lián)系統(tǒng)，同時(shí)Co-Pilot360TM2.0智能輔助駕駛系統(tǒng)也不會(huì)缺席，科技感和競(jìng)品相比絲毫不落下風(fēng)。用料部分，林肯Z則體現(xiàn)了美系車型獨(dú)有的豪華感，座椅采用Bader Grandeur 天然高級(jí)皮質(zhì)，部分型號(hào)座艙內(nèi)還加入Dinamica? 高級(jí)環(huán)保麂皮絨，兼顧舒適性和視覺審美。

空間方面，我們首先來(lái)看參數(shù)，林肯Z的長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4982/1865/1485mm，軸距為2930mm；很明顯，林肯Z在空間方面打的是錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，即使和寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）長(zhǎng)軸距版本相比，林肯Z在尺寸和空間上也有一定優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力：全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力部分，林肯Z全系標(biāo)配一臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到246Ps，峰值扭矩376N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱，并擁有運(yùn)動(dòng)/經(jīng)濟(jì)/舒適3種駕駛模式，官方提供的百公里加速成績(jī)?yōu)?.8秒，而WLTC綜合油耗為百公里7.36L和7.4L。此外，林肯Z全系不提供四驅(qū)系統(tǒng)，這點(diǎn)略顯遺憾。

對(duì)林肯Z做了簡(jiǎn)要分析以后，我們接著就來(lái)看看林肯Z哪款型號(hào)更值得入手。首先來(lái)看價(jià)格，林肯Z目前提供尊悅版、尊享版、尊雅版以及尊耀版，其中尊享版、尊雅版以及尊耀版又提供i酷和i享兩個(gè)不同版本，所以林肯Z全系一共7個(gè)型號(hào)，預(yù)售價(jià)范圍為25.5萬(wàn)元-34.2萬(wàn)元。

可以看到，林肯Z i酷尊悅版作為入門型號(hào)，配置水準(zhǔn)就已非常高，其亮點(diǎn)配置12.3英寸全液晶儀表和27英寸中控屏為全系標(biāo)配，同時(shí)最低配型號(hào)也配備了皮質(zhì)方向盤、皮質(zhì)座椅以及雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)，可謂誠(chéng)意十足，推薦指數(shù)給到3顆星。

林肯Z 尊享版在前者的基礎(chǔ)上增加了一系列的輔助駕駛功能，同時(shí)日常高頻使用的一些舒適配置也有所配備，比如方向盤加熱、座椅加熱等，而價(jià)格僅增加1.5萬(wàn)元，所以從性價(jià)比的角度而言，林肯Z 尊享版是我最為推薦的型號(hào)，推薦指數(shù)4顆半；值得一提的是，林肯Z i酷尊享版和林肯Z i享尊享版除了外觀上采用不同的套件以外，配置上保持一致，用戶根據(jù)自己的喜好選擇即可。

林肯Z 尊雅版在尊享版的基礎(chǔ)上又增加了許多豪華配置，比如19英寸鋁合金輪圈、林肯星云人機(jī)交互系統(tǒng)、銳威音響以及真皮座椅，但價(jià)格相比上一個(gè)配置增加了3萬(wàn)元，價(jià)格來(lái)到30萬(wàn)元，性價(jià)比有所降低，所以推薦指數(shù)只能給到3顆半。

從尊耀版開始，林肯Z i酷和i享在配置上就有所區(qū)分，我們先來(lái)說(shuō)林肯Z i酷尊耀版，它在尊雅版的基礎(chǔ)上增加的配置只有5項(xiàng)，分別是可開啟的全景天窗、自動(dòng)泊車入位、HUD抬頭顯示、皮/翻毛皮雙拼座椅以及車內(nèi)香氛裝置，價(jià)格則增加了3.6萬(wàn)元。總的來(lái)說(shuō)，這款型號(hào)在配置上雖然極為豐富，但肯定不會(huì)是走量型號(hào)，所以推薦指數(shù)只能給到3顆星。

林肯Z i享尊耀版在i酷尊耀版的基礎(chǔ)上，又增加了更為豪華的真皮座椅、主副駕16向電動(dòng)調(diào)節(jié)以及前排座椅按摩功能，內(nèi)飾座艙更加豪華，同時(shí)舒適性也大幅提升。當(dāng)然，作為頂配型號(hào)，林肯Z i享尊耀版的性價(jià)比也是最低的，推薦指數(shù)同樣只能給到3顆星。

點(diǎn)評(píng)：林肯Z作為林肯品牌轎車領(lǐng)域的救贖之作，從某種程度來(lái)說(shuō)它吸取了林肯MKZ失敗的教訓(xùn)。首先，雖然定位于中型車，但林肯Z從車身尺寸上是介于傳統(tǒng)B級(jí)車和C級(jí)車之間，也就是打的錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)，而更大的尺寸也帶來(lái)了更大內(nèi)部空間，此外，林肯Z的另一項(xiàng)優(yōu)勢(shì)就是科技感，亮點(diǎn)配置12.3英寸全液晶儀表和27英寸中控屏為全系標(biāo)配，配置上滿足了消費(fèi)者的需求，同時(shí)林肯Z在外觀上也開始向年輕用戶的審美靠攏，價(jià)格也定得很有誠(chéng)意，所以基于以上幾點(diǎn)，我認(rèn)為林肯Z有理由從豪華B級(jí)車市場(chǎng)獲得一杯羹。而根據(jù)文中對(duì)林肯Z的配置分析，林肯Z 尊享版無(wú)疑是性價(jià)比最高的型號(hào)，也是最推薦購(gòu)買的型號(hào)。