凱迪拉克和林肯汽車哪款品牌更好？

凱迪拉克XT4 參考價：22.97萬起

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豪華品牌緊湊級SUV不僅有“BBA”，在中端價格區間內美系車是不錯的選項，其中還有一臺進口車。

這些車裝備的發動機在技術方面可以說絕對領先于主流德系日系車，變速箱又以AT為主，在動力水平相當的前提下AT自然比DCT更有優勢。車系的影響力在品質面前是在毫無價值可言，所以來看一看推薦的兩臺車有什么品質吧。

凱迪拉克XT4（查成交價|參配|優惠政策）四驅領先型

指導價為30.97萬，綜合優惠5萬左右是標準“讓幅”。車身尺寸為4600*1881*1627，軸距2779mm，尺寸等級屬于A+緊湊型SUV，五座布局駕乘空間充足。外觀設計是凱車的家族式設計語言，客觀評價這臺車只能用“犀利”或“個性”概括，至少車頭的設計美感并不是那么突出；側面與尾門尾燈的協調性還算比較理想，有些所謂的“鉆石切割”風格。

動力方面XT4裝備的是通用LSY型2.0T，其技術特點為Tripower可變氣門管理技術；專業的描述總不是很好理解，簡而言之這臺機器有【智能變缸】的設計，在行駛中可以自動在四缸與雙缸模式中切換，油耗會比同排量的普通直列四缸發動機更低。動力儲備仍有177kw/350N·m（1500~4000轉），與9AT手自一體變速箱匹配可驅動XT4在7.9秒完成百公里加速。

在中端緊湊級SUV中，凱迪拉克XT4在性能方面不輸普通中端合資品牌的競品，油耗也不是一般理解的豪華品牌汽車必然會有高油耗。配置方面領先型除了基礎安全配置以外，低配款也裝備了主動剎車系統；舒適配置有全景天窗、皮革座椅以及自動空調等常規配置。綜合性能、空間、油耗、配置以及品牌影響力分析，凱迪拉克XT4是“豪華品牌第二陣營”緊湊級SUV的首選項。

林肯MKC（查成交價|參配|優惠政策）兩驅尊雅版

指導價為32.68萬，綜合優惠5萬左右。這臺車的整體價格略高一些，在25萬級只能選擇到兩驅版所以排名第二。MKZ的優點是設計感更顯中庸（不是貶義），車身尺寸僅為4552*1864*1657、軸距2690mm；但是這臺車雖然比XT4小一些，但是飽滿的設計感反而顯得更大，圓潤的造型也讓這臺車更顯沉穩。

MKC的發動機裝備的是沒有過多亮點的直噴技術2.0T，最大功率149kw（203馬力），這一參考只能算中規中矩。不過最大扭矩達到了381N·m，足夠大的扭矩以及調校“很不激進”的增壓器，這種特殊的調校不僅讓這臺機器加速更加平順；同時足夠大的扭矩技術在正常限速范圍內，仍然可以讓MKC破百突破8秒，性能與XT4相當。

MKC兩驅版的公路駕駛樂趣不輸XT4，非鋪裝路面脫困能力自然不具備。不過相同價格的兩驅車在配置方面會有優勢，安全配置多出膝部氣囊、側面盲區預警、自動泊車入位等；舒適配置多出的懸架硬度可調節以及遠程啟動功能，空調系統多出了Pm2.5級的過濾。林肯MKC的綜合性價比在同級進口車中優勢非常明顯，對于這一品牌有偏好的話可以考慮哦。

總結：豪華汽車品牌能分為兩個陣營，但在中國汽車市場的區分標準是極其業余的“品牌知名度”，說白了也就是看“隨大流”的選項是哪個而已。對于真正懂得汽車品牌的消費者而言，這種選車方式毫無借鑒的價值，這些所謂第二陣營的相對冷門車值得作為參考。