柯珞克這款車有什么樣的吸引力呢？

柯珞克 參考價(jià)：14.99萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(79條)

要說斯柯達(dá)的車還是比較不錯(cuò)的，作為大眾旗下比較有競爭力的子品牌，但是呢它也跟大眾大多數(shù)品牌一樣，有著共同的弱點(diǎn)，那就是搭配了一臺雙離合變速箱，有的朋友說搭配了干式雙離合的不要買，有的朋友又說開過一段時(shí)間感覺也沒啥，跑高速的時(shí)候挺爽，在城里堵車就要明確的頓挫，那么今天看的這輛是斯柯達(dá)下面的SUV：柯珞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），它有什么樣的吸引力呢？

首先從定位上來看，柯珞克是一輛緊湊型SUV，車身長4.4米的它，的確有點(diǎn)緊湊，但1841mm和2688mm的寬高，看起來也不是特別的小巧，并且它是介于柯迪亞克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和柯米克（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）之間的SUV。在外觀設(shè)計(jì)上十分大眾，前臉造型比較圓潤飽滿，不是特別大的進(jìn)氣格柵，使得它不那么大氣但也不那么小氣，不規(guī)則的梯形形狀，與大燈相連，個(gè)人覺得這外觀還是中規(guī)中矩，應(yīng)該不會有人排斥的。

在價(jià)格上柯珞克也不是特別高（12.99-15.99萬），按照大眾以往的風(fēng)格，新車上市后半年到一年內(nèi)，就開始大幅度的優(yōu)惠，所以不管是買柯珞克還是買其他車型，都不能太著急，等到優(yōu)惠大了那就簡直是撿大便宜啊，雖說現(xiàn)在柯珞克的優(yōu)惠在1萬左右，但個(gè)人覺得還是有點(diǎn)小貴的樣子。

在內(nèi)飾上沒啥特別之處，就是大眾一貫的風(fēng)格，色彩都是以深色為主，吸引我眼球的就只有中控臺了，它以簡潔的設(shè)計(jì)讓我看著十分的舒服，9英寸中控觸摸屏下是車內(nèi)常用的旋鈕和按鍵，用起來也十分的方便，相比觸控的感覺要好用一些，這也可能是個(gè)人習(xí)慣吧，不知道你是喜歡按鈕的還是觸控的呢？坐在車內(nèi)還是比較舒服的，除了低配的后排沒有出風(fēng)口其他中高配都有的，個(gè)人感覺柯珞克內(nèi)飾也是比較中庸，不讓人討厭，也沒有特別喜歡的感覺。

在配置方面柯珞克唯一遺憾的地方，那就是沒有后獨(dú)立懸架，作為一輛SUV如果沒有后獨(dú)立懸架，那么車內(nèi)的乘坐者就非常難受了，特別是過彎時(shí)開快一點(diǎn)，能把后排幾下就甩暈了，除此之外，在安全配置上也不是特別好，在高配中還好，中低配中氣囊個(gè)數(shù)都特別的少（2-5個(gè)），另外的一些常用配置還是有的，像什么ABS防抱死、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、胎壓監(jiān)測等。個(gè)人感覺柯珞克在配置上也沒啥特別的，跟一般的低端的SUV都差不多。

在動(dòng)力上1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺7擋雙離合變速箱，雖說雙離合變速箱不推薦，但大眾車型很多都是雙離合的，而且還賣得比較不錯(cuò)，那這個(gè)怎么說呢？要我說呀買是可以買，但是呢你得有前提條件，那就是不怎么在堵車的城里開，如果堵車那么雙離合就非常的難受，如果不信，體會一番就知道了。柯珞克這1.4T的發(fā)動(dòng)只有150匹馬力，一般代步還是可以了，現(xiàn)在都流行這樣小排量發(fā)動(dòng)機(jī)，畢竟節(jié)能減排嘛，我們還是得愛護(hù)環(huán)境，必須支持一下。