皇冠陸放的產品力究竟如何？

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陸放作為皇冠（查成交價|參配|優惠政策）獨立之后推出的第一款車，需要承擔起什么樣的重任以及這款車的產品力究竟如何，今天我們聊聊這個。

首先從產品來看，皇冠陸放（查成交價|參配|優惠政策）與漢蘭達（查成交價|參配|優惠政策）是屬于姊妹車型，后者是基于海外原版漢（查成交價|參配|優惠政策）蘭達進行生產，前者的設計則是來自海外版的漢蘭達XSE，可以理解為漢蘭達的運動版車型。

首先，無論是皇冠陸放還是漢蘭達，都是基于豐田的TNGA-K平臺而來，無論是底盤超控還是安全性，早已通過TNGA架構下的其他車型得到了驗證。

另外，陸放在動力上也與現款漢蘭達采取的同樣的動力總成，都是搭載2.5L發動機和電動機組成的混動系統，匹配E-CVT變速箱，高配車型還可以選擇四驅系統。

至于造型上，從上明顯可以看出，皇冠陸放的前后保險杠相比現款的漢蘭達更加的運動，另外，皇冠陸放的尺寸相比漢蘭達是加長了的，長度增加了50mm。

說句題外話，其實初次看到皇冠陸放，更多的是不解，因為皇冠此前的調性一直都是偏商務，強調的是一種大氣穩重，雖然現在的大風向是年輕化、運動化設計，但為此拋棄了此前幾十年的形象積淀，這種做法真的正確嗎？

除此之外，兩車不同的點還在于陸放更高級的用料，畢竟車頭加上了皇冠的標志，差異化的點還是得表現出來。

第二個問題，皇冠陸放的推出對于一汽豐田有何意義？

我認為可以從兩個方面來看，首先是雙車戰略，目前一汽豐田旗下的蘭德酷路澤（查成交價|參配|優惠政策）和普拉多（查成交價|參配|優惠政策）均在2016年前后停產，車型矩陣里找不到一款與漢蘭達分庭抗禮的車型。

所以陸放的推出一方面可以完善一汽豐田產品矩陣，增加銷量點，另一方面，皇冠陸放的推出也可以看做是品牌向上的另一種打法。

當前行業里品牌走高端路線，很多都是借助電動化這股東風，成立一個全新品牌，以一種全新的形象去樹立人設，但皇冠不用，雖然現在陸放的群眾基礎為零，但是架不住它有深厚的歷史底蘊。

要知道，皇冠品牌的潛在消費人群，都是70、80后，他們對于懷舊這件事，往往有更執著的追求。

所以，皇冠陸放這款車，對于一汽豐田來講，一方面需要承擔其銷量增長點的作用，另一方面，品牌形象拔高，也還得看它。