豐田普拉多刷ecu提動力？

普拉多 參考價：44.98萬起

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普拉多（查成交價|參配|優惠政策），就像是一個代名詞，總會讓人聯想到越野、靠譜或者單單一個豪字。它很大但并不笨拙，多用途的功能性保障了它的越野能力，而且來自豐田品牌的普拉多天生便帶著“皮糙肉厚”的感覺，或許這就是為什么那么多人鐘愛普拉多的原因吧。

北京艾森豐田普拉多3.5升級ecu改善換擋北京艾森豐田普拉多3.5性能改裝升級

新款普拉多3.5L V6 VX搭載7GR-FSKV型6缸發動機，當然必不可少D-4S缸內直噴+進氣歧管噴射雙噴射技術。在發動機冷啟動時，發動機采用進氣歧管噴射，油氣混合更均勻并降低氮氧化物排放；低中負荷時，采用混合噴射，提升扭矩，降低油耗；高負荷時，采用缸內直噴，有效降低氣缸內溫度，提升輸出動力。這款發動機最大功率206kW/6000rpm，峰值扭矩365Nm/4500rpm，它的搭檔是帶手動模式的6擋變速器。

渦輪車型當道的時代，自然進氣的車型越來越少了，雖說此款車擁有3.5的排量但是對于一款大型SUV來說，這套動力搭配應對多變的越野路寬來說還是有些捉襟見肘，尤其是在起步以及急加速動力遲滯方面非常的顯著，為了能在安全范圍內拓展出這款車在國內最佳的動力與操控，一對一定制的刷ecu是個不錯的選項。

北京艾森普拉多3.5刷ecu為啥能提動力

首先安裝檢測設備對全車系統進行檢測，確保車子在健康狀態下升級，之后安裝路試的設備進行路試車輛log信息的采集，為國外的程序商提供最為真實的車輛運行信息以便于程序的優化。

最后通過專用的FLASH讀取設備讀出發動機的控制系統，讀出的程序、路試的log、車友的合理需求、車輛配置的油品等客觀信息一并傳送給國外的程序商。

很多的車友質疑自然進氣的座駕有沒有改的必要，很是對效果有顧慮，主要就是您的需求，您要是想拿自然進氣的座駕改出渦輪配置的效果那是絕對沒有希望，只做程序的情況下。自然進氣的座駕由于受到引擎特性的影響，數據的改善是有限，但是做完后您可以感覺到加速的線性操控會有不錯的改觀，換擋較順暢及快速，再加速較之前有不錯的提升，搭配小幅增加的馬力與扭矩，會使您的座駕更好開，ECU改裝是最有性價比增加動力的一種方式，只要您不是瘋狂改裝客，在期待值不高的情況下可得到程度上的滿足。

北京艾森豐田普拉多3.5升級ecu實際效果

整體的操作在三個小時左右，定制優化好的程序植入發動機電腦后，通過專用的設備進行全車的系統檢測，之后再次進行路試的log信息采集，效果程序優化的合理性；

實際路試效果匯總如下：

一：通過整體的定制優化，起步瞬間既能感覺到車子更加的輕盈，加速隨給隨有，加速感持續線性，之前低速以及急加速動力遲滯的現象得到不錯改善；

二：換擋邏輯更加的清晰聰明，換擋更加的積極平順，動力與操控的升級整體的駕控更加的線性；

三：聲浪更加的低沉渾厚，普拉多刷ecu升級提動力的性價比、安全性非常高。

北京艾森豐田普拉多3.5刷ecu有保障

改裝不是讓您不顧安全炫耀（查成交價|參配|優惠政策）地去駕駛，而是在您需要動力或者操控的時候它能在保證安全的前提下隨用隨有，這才是改裝的真諦！ecu優化是一門科學，希望大家都能夠理智地認識ecu 升級ECU,都能夠隨心所欲地駕馭自己的愛車，再也沒有比靈巧油門的反應---更能體會駕駛的樂趣了 ！希望還在原始ECU模式下，辛苦駕駛車輛的會員，盡早體會足下有感的升級ECU后的乘駕感受！