寶馬X2定位于緊湊型SUV？

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29萬可選寶馬X2（查成交價|參配|優惠政策）入門版，轎跑SUV風格異立

我們不妨先來看看寶馬X2。新車這基于寶馬UKL前驅車平臺打造，可以看作是寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）的跨界版本，運動氣息十足。整車高度較低，車身線條流暢動感，微微向后上揚的腰線一直延伸到尾燈處，后車窗玻璃和后風擋也因此面積縮小，給人的感覺更像一輛跑車而非SUV。車內的“丁字褲”方向盤也進一步增強了新車的動感。

不過對于售價28.98萬元的寶馬X2 sDrive20i M越野套裝車型來說，其1.5T三缸發動機或許會讓人有些猶豫，140匹馬力與220牛·米的性能參數雖然不磕磣，但似乎也有些對不起寶馬這塊招牌和X2小鋼炮般的外觀。另外還需要考慮的一點是，寶馬X2雖然定位于緊湊型SUV，但是其4379mm的車身長度顯得有些“緊湊”了，不過這也是新車“反其道而型”的賣點，如果追求尺寸上的大氣就該考慮寶馬X1了，X2小巧靈活的設定正是體現其個性的地方。

同價位森林人（查成交價|參配|優惠政策）配置豐富，功能性更強

我們再看看看同樣是進口而來的緊湊型SUV斯巴魯森林人。與寶馬X2入門版28.98萬價格相當的是森林人2.5i 尊貴導航版EyeSight（售價28.28萬元）。說起個性，森林人也是不遑多讓的。其小眾而著名的水平對置發動機與左右對稱全時四驅系統賦予了其強大的駕馭性能，2.5L自然吸氣發動機也能讓人在這個小排量渦輪發動機當道的小小地感受一把“大排量自吸”的樂趣，171匹馬力與350牛·米的峰值扭矩比同價位的X2要出色不少。

對比同價位的兩款車型配置后發現，森林人比X2多了膝部氣囊、車道偏離預警、主動剎車系統、倒車影像、自適應巡航、陡坡緩降、電動后備廂、無鑰匙進入、方向盤換擋/加熱、主/副駕座椅電動調節、前/后排座椅加熱、后視鏡加熱/電動折疊/記憶等等，而寶馬X2則獨有防爆胎、全車車窗一鍵升降和后座出風口等功能，配置的綜合人性化程度還是森林人更高些。

IIHS碰撞測試中森林人頻刷榜，X2錯失最高評級

另外值得一提的是，斯巴魯在安全方面的建樹是許多人并不熟悉的，不過隨著森林人上搭載的EyeSight駕駛輔助系統被越來越多的消費者所了解，斯巴魯“安心與愉悅”的造車理念正逐漸被認可。事實上，斯巴魯旗下車型屢屢刷榜以嚴格與專業聞名的車輛安全碰撞測試機構IIHS（美國高速公路安全保險協會），森林人車型在前、側、后、小重疊面碰撞測試，座椅鞭打測試以及翻滾碰撞性能測試中均有著優秀的表現，在2018年榜單上成為“TOP SAFETY PICK（頂級安全獎）”得主。

與此同時，寶馬X2近日在參加IIHS測試中卻因為頭枕設計缺陷導致對用戶的保護不到位，無緣TPS獎項。不過寶馬方面也及時回應了IIHS，表示將對產品進行改進，后續重新開展測試。

通過上述在動力、尺寸、配置以及安全性能方面的了解，寶馬X2與斯巴魯森林人之間的差異也很明顯了——雖然兩款車都是當前SUV市場中比較個性與小眾的產品，但X2在品牌形象、車輛顏值方面要更勝一籌，更適合城市通勤，而同價位的森林人則配置更豐富，戶外休閑能力也更強。如果把同樣29萬元的這兩臺車比作筆記本電腦，那么X2就像蘋果MacBook，森林人就像外星人Alienware。