Q5L和MKC兩車對決誰更強？

耀 參考價：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

奧迪Q5作為一款大家非常熟悉的中型豪華SUV車型，自從2009年進入中國市場以來，憑借國產后較為合適的價格以及不俗的產品力，在同級取得了不錯的銷量，Q5在BBA中也是最早國產的豪華中型SUV，之后經過了加長，改名為Q5L，產品力進一步得到增強。

而林肯作為美系豪華品牌，由于進入國內較晚，知名度較低，旗下的SUV車型MKC，一直希望在中國市場獲得一定的銷量。今天就來對這兩個來自德國和美國的豪華品牌旗下的SUV進行一番對比，看看誰的實力較為強勁。目前，兩款車的優(yōu)惠幅度有所差異，奧迪Q5L的優(yōu)惠在10萬元左右，而林肯的則為3.5萬元，為了公平起見，挑選了兩款經過優(yōu)惠后售價相近的配置車型，分別為奧迪Q5L 2018款45 TFSI尊享時尚型國VI，指導價在44.52萬元，經過優(yōu)惠后為34.52萬元，另一款MKC為2019款2.0T四驅尊耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）版國V，指導價為37.68萬元（實際價格按當地經銷商報價為準），經過優(yōu)惠后為34.18萬元。看看誰的競爭力更強！

外觀方面：Q5L相比MKC更顯動感

奧迪Q5L采用了奧迪全新的設計理念，令這款車看起來豪華之中透露著科技感，家族化的前臉與其他車型保持了一致，值得一提的是，據說奧迪在設計Q5L的時候專門針對中國市場進行了一番調研，為了更好滿足中國消費者的審美眼光。而奧迪最拿手的燈光方面，該車搭載全新樣式的大燈組，其中高配車型更搭載有矩陣式LED大燈組，檔次感十足。側面設計上，由于Q5L經過了軸距加長，看上去視覺效果非常修長。

林肯MKC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這款車的外觀方面繼承了其家族化的設計理念,整體造型設計給人感覺相對老成一些。這也是林肯品牌一直給我們的印象，我認為這款車的消費者群體年齡會相對偏大一些，不能說這車的外觀不好看，只是相比于德系對手普遍的運動化設計取向，MKC顯得有些落伍了。

空間方面：奧迪Q5L完勝林肯MKC

對于豪華品牌來說，尺寸代表了車型所屬的級別，更大的空間帶來了更高的乘坐舒適性。奧迪Q5L經過加長之后，長寬高尺寸分別是4765mm*1893mm*1659mm，在同級中算是尺寸優(yōu)勢明顯。而林肯MKC的長寬高則為4552*1864*1657mm,通過對比能發(fā)現，奧迪Q5L完全比林肯MKC大出了一個級別，體現在觀感上就是整整大了一圈，相信實車面前將體現更加明顯。而在很多人關心的后排空間方面，MKC的軸距僅為2690mm，而Q5L的軸距則達到了2908mm。毫無疑問，經過對比之后Q5L是壓倒級別的勝利，對于需要大空間和較寬敞后排的消費者，奧迪Q5L無疑是一個更好的選擇。

動力方面：奧迪Q5L相比MKC更高效

兩款車的動力系統(tǒng)均采用了時下流行的渦輪增壓發(fā)動機，并且排量一致，均為2.0升。奧迪Q5L的2.0T發(fā)動機最大馬力為252馬力，而林肯MKC的2.0T發(fā)動機馬力也差不多，為253馬力，在發(fā)動機參數方面，兩車可以說不相伯仲。

但值得注意的是，奧迪Q5L的油耗卻更低，工信部綜合油耗僅為7.4升，而林肯MKC高達8.6L，林肯MKC在尺寸更小的情況下，油耗反而更高，說明了發(fā)動機的效率沒那么高。這也印證了美系車耗油的特點，我認為在這一環(huán)節(jié)，MKC在Q5L面前是落了下風，這也展現了奧迪的技術實力。

通過外觀、動力油耗和車身、軸距尺寸幾個方面的對比，能發(fā)現奧迪Q5L取得了無可置疑的勝利，空間大出了一個級別，燃油經濟性也更高。更別提，奧迪作為一線豪華品牌，在保值率強上林肯太多了。對這兩款優(yōu)惠后售價相近的車型，你更喜歡那一輛SUV呢？