7萬(wàn)元預(yù)算鋒范略勝威馳？

鋒范 參考價(jià)：停售

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(52條)

對(duì)于市場(chǎng)而言，7萬(wàn)元是一個(gè)坎，低于7萬(wàn)元基本不用討論“品質(zhì)”等問(wèn)題，而7萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間往往會(huì)被認(rèn)為是自主品牌的天下。約定俗成并不代表全部，今天要提到的，就是兩款7萬(wàn)元區(qū)間的日系品質(zhì)轎車(chē)——廣汽本田鋒范（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和一汽豐田威馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

曾經(jīng)，威馳是名副其實(shí)的家轎，但在改版升級(jí)后，威馳向著年輕化前進(jìn)了一大步，其中最突出的就是外觀。向著家族化靠攏，前臉更為精致緊湊，豐田標(biāo)識(shí)將進(jìn)氣格柵分為了上下兩部分，這也是當(dāng)下最為主流的樣式之一，黑色裝飾及豎形霧燈無(wú)疑貼合了當(dāng)下年輕人的喜好。

作為廣汽本田布局中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的首款明星車(chē)型，也是Honda旗下最年輕、最暢銷(xiāo)的全球戰(zhàn)略車(chē)型之一，CITY鋒范在外觀設(shè)計(jì)上可謂下足了功夫。同樣來(lái)自家族化的影響，CITY鋒范將重點(diǎn)集中在了大面積銀色鍍鉻條上，輔以更具品質(zhì)感的LED大燈和霧燈。對(duì)于外觀，年輕人一向要求更多，其中就有將以往在跑車(chē)上才會(huì)出現(xiàn)的“流線(xiàn)型”直接放到了緊湊型轎車(chē)上，鋒范則在此基礎(chǔ)之上有了上翹的尾部及后翼子板，使其整體上運(yùn)動(dòng)風(fēng)更濃郁。就整體而言，除了前臉，威馳依然走的是中庸家轎路線(xiàn)。

當(dāng)然，年輕消費(fèi)群體的“苛刻要求”并非毫無(wú)道理，畢竟，除了代步，社交、游玩同樣重要。因此，我們會(huì)看到一款車(chē)上會(huì)有N種外觀顏色，就威馳而言，主要以紅黃藍(lán)白黑標(biāo)準(zhǔn)色為基礎(chǔ)，并無(wú)太多出彩的地方，而2019款CITY鋒范則在塔夫綢白、冰河銀、香檳雅金 、海洋藍(lán)、瑞麗紅的基礎(chǔ)上增加了星曜紅、極光藍(lán)兩種新顏色。流線(xiàn)型的刀鋒設(shè)計(jì)，搭配星曜紅、極光藍(lán)兩種車(chē)色，為鋒范的時(shí)尚質(zhì)感增色不少。電子、智能生活的影響正在擴(kuò)散到年輕消費(fèi)群體生活的方方面面，汽車(chē)也不例外，“第一眼愛(ài)情”很重要。

在車(chē)身尺寸方面，鋒范和威馳在緊湊型轎車(chē)?yán)锊徽純?yōu)勢(shì)，那是因?yàn)殇N(xiāo)量榜上的那些常客都是普通家轎。鋒范和威馳同樣延續(xù)了年輕消費(fèi)群體的喜好，車(chē)不能太大！太大沒(méi)有顏值，太大不方便操作，但基礎(chǔ)使用必須滿(mǎn)足——還是社交、游玩。

從賬面數(shù)據(jù)看，鋒范2600mm的軸距明顯大于威馳的2550mm，這也就直接有了車(chē)身長(zhǎng)度優(yōu)勢(shì)，但在寬度和高度上面略有幾毫米的劣勢(shì)。但廣汽本田向來(lái)是“偷空間”的高手，即使與軸距2700mm的車(chē)型相比，空間大小上也不吃虧，長(zhǎng)于威馳的前后輪距帶來(lái)了較好的乘坐空間，上揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)型尾部則帶來(lái)了足夠的頭部空間。

如果說(shuō)肉眼所觀各有各的喜好，空間大小也不是最主要的選擇要點(diǎn)，那么動(dòng)力，就成為了年輕消費(fèi)群體是否下單的分水嶺。兩車(chē)都采用了1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)擋車(chē)型配備的都是CVT變速箱，但從數(shù)據(jù)上看，鋒范96kW的最大功率和155N·m的最大扭矩都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于威馳79kW的最大功率和1405N·m的最大扭矩，兩方面的優(yōu)勢(shì)“實(shí)錘”了鋒范的運(yùn)動(dòng)品質(zhì)，這對(duì)于年輕消費(fèi)群體有著致命吸引力。

當(dāng)然，愛(ài)車(chē)的年輕人也懂得數(shù)據(jù)和實(shí)際的差別，從目前得到的百公里加速成績(jī)看，鋒范并沒(méi)有辜負(fù)其數(shù)據(jù)上的“運(yùn)動(dòng)”性能，百公里加速時(shí)間控制在了10s以?xún)?nèi)，而威馳停留在了10.2s左右。

最后，還是會(huì)回到最主要的價(jià)格因素上來(lái)，7萬(wàn)元到底能提供什么樣的配置？

7.98萬(wàn)元的鋒范入門(mén)車(chē)型配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜、行車(chē)電腦顯示屏等。7.78萬(wàn)元的威馳入門(mén)車(chē)型則配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助及遙控鑰匙等配置，兩車(chē)各有千秋。

而在10萬(wàn)元左右的中高配車(chē)型上，鋒范則比威馳多出了駕駛模式切換、無(wú)鑰匙啟動(dòng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入、LED大燈及LED霧燈，實(shí)用性上還多出了后排出風(fēng)口以及前后排扶手；威馳頂配車(chē)型配備了定速巡航，電動(dòng)天窗覆蓋了三種車(chē)型。如果按照滿(mǎn)足年輕人要求，鋒范10.68萬(wàn)元的頂配車(chē)型性?xún)r(jià)比最高，最為值得購(gòu)買(mǎi)。

總的來(lái)說(shuō)，兩車(chē)風(fēng)格各異，威馳依然偏家用，注重駕駛輔助功能，鋒范則在年輕化的道路上走得更出彩一些，僅是動(dòng)力一項(xiàng)或許就能讓人動(dòng)心，而在年輕人在意的舒適配置上也有自己較為獨(dú)特的定位。最終如何下手，或許就要多考慮使用場(chǎng)合而定了，威馳代步?jīng)]問(wèn)題，鋒范似乎還能為社交、出游提供更好的幫助，使用場(chǎng)景更為豐富。