2017斯巴魯Legacy實(shí)用性強(qiáng)嗎？

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(423條)

斯巴魯Legacy在2017年進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，修改了轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，并在可用的EyeSight安全系統(tǒng)中增加了車(chē)道偏離預(yù)防功能?！靶问礁S功能”似乎是斯巴魯?shù)脑煨头?，而Legacy也不例外。它的直立姿態(tài)，高大的窗戶(hù)和塊狀的車(chē)頂線(xiàn)條使得能見(jiàn)度很高但是打哈欠的風(fēng)格。Legacy以沉悶的臉型和粗獷的輪廓退去了集體背景。與Malibu時(shí)尚的外形和漂亮的臉型以及Optima更具運(yùn)動(dòng)性，更具侵略性的角度相比，它顯得平淡無(wú)奇。

Legacy和看起來(lái)一樣令人興奮。標(biāo)準(zhǔn)的2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)使汽車(chē)從一個(gè)停止?fàn)顟B(tài)下移動(dòng)，并且無(wú)級(jí)變速自動(dòng)變速器始終存在的呻吟聲聽(tīng)起來(lái)像是在幫助移動(dòng)山脈，而不是駕駛它們。斯巴魯添加了模擬換點(diǎn)，使CVT的響應(yīng)更像傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器，雖然設(shè)置比前幾代更好，但它仍然感覺(jué)和聽(tīng)起來(lái)很人為。一旦足夠的動(dòng)力卷起來(lái)，Legacy在高速公路上是愉快的，具有良好的阻尼騎行和良好的凹凸吸收。轉(zhuǎn)向感也很舒適，具有良好的加權(quán)，自然反饋。標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動(dòng) - 非優(yōu)質(zhì)轎車(chē)中罕見(jiàn)的舒適性 - 使Legacy在前輪驅(qū)動(dòng)競(jìng)爭(zhēng)中脫穎而出，系統(tǒng)增加的重量似乎并沒(méi)有壓低斯巴魯?shù)娜加徒?jīng)濟(jì)性。美國(guó)環(huán)保署對(duì)Legacy的四缸26/36/30英里/加侖城市/高速公路/合并進(jìn)行評(píng)級(jí)。

機(jī)艙外觀和材料均可使用，其設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，由大量耐用的塑料表面覆蓋 - 其中許多都是襯墊。內(nèi)飾的一個(gè)點(diǎn)綴不能讓人大吃一驚：儀表板上的假金屬飾邊看起來(lái)像假金屬裝飾。前排座椅舒適性很好，有寬大的支撐座椅和充足的頭部空間和腿部空間。良好的直立座椅位置，高大的側(cè)窗和窄柱結(jié)合在一起，為駕駛室提供了寬敞，通風(fēng)的感覺(jué)，并在各個(gè)方向提供了極佳的視野。在后面，一個(gè)相當(dāng)大的中心地板駝峰進(jìn)入乘客空間。兩個(gè)成年人將在舒適的座位上擁有充足的頭部空間和腿部空間，但大多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供更多空間。

斯巴魯?shù)呐f多媒體系統(tǒng)是另一個(gè)十年的遺留物。Legacy使用的是新版本，雖然它更好，但它并不完全取決于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，具有過(guò)時(shí)的形和繁忙的界面。標(biāo)準(zhǔn)配置是一個(gè)6.2英寸的觸摸屏，兩側(cè)是觸摸感應(yīng)面板，以及音量和調(diào)音旋鈕。