15萬左右的轎車哪款好？

明銳 參考價：14.39萬起

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15萬左右轎車推薦：斯柯達新明銳（查成交價|參配|優惠政策）

明銳基于MQB平臺打造，作為斯柯達家族的最暢銷的車型。

外觀方面，新款明銳前臉換裝更加運動的RS風格保險杠，輪圈的樣式將同樣進行改變。此外，新車還將推出Sport版本，采用大燈熏黑設計、黑色的后視鏡罩，以及16英寸雙色雙五輻輪圈。據悉黑色車型以及外后視鏡屬于選裝項目，未來或普通款也能選裝。

新車內部設計變化不大，但新的三幅方向盤將取代現款四幅樣式，提升了整車的運動感。此外，明銳的配置相對同級別扯下來是也是豐富不少的，全系配備ISO FIX兒童座椅接口，除最便宜的2款車型外，其余車型都配備了ESP車身穩定系統和胎壓監測配置，電動天窗，定速巡航，后視鏡電動折疊，自動空調，無鑰匙啟動系統，藍牙車載電話等基本上可以滿足有不同配置需求的消費者。

15萬左右轎車推薦：東風日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）

東風日產也推出了中期改款的軒逸，這也是一款熱門的緊湊型家用轎車，一直走的是一條舒適型路線，寬敞的空間和家里沙發般的座椅，讓對家庭很照顧的朋友非常青睞。

新軒逸相比現款擁有更多棱角、層次感的設計出現，盡管車身尺寸沒有變化，但是視覺效果上卻更秀氣，動感了。新的V型格（查成交價|參配|優惠政策）柵設計搭配黑色中網與運動前唇打破了現款的沉悶，更為銳利的頭燈設計搭配LED日間行車燈進一步豐富了前臉的氣勢，精神頭兒十足。

東風日產對其娛樂和安全配置方面也著重提升了，在高配車型上配備了7英寸的顯示屏，中低配上是5英寸，分別支持蘋果和安卓系統。而在安全配置方面，以1.8L頂配車型為例，提供了車道偏離預警、并線輔助、防碰撞預警系統，而ESC車身穩定系統也終于在新款中出現，除入門級舒適版均標配了ESC。

新軒逸依舊提供了1.6L與1.8L兩種排量選擇，其中1.6L動力經過了重新的調校，并新增了發動機啟停系統，其中1.8L發動機依然沿用了現款，最大功率102千瓦/6000轉，峰值扭矩為174牛米/3600轉，與匹配的是那臺CVT變速器。

新軒逸的懸掛調校偏軟，這是良好舒適性的保證，但是在新款中廠家對底盤進行了重新的調校，不僅懸掛阻尼進行了加強，還采用了更粗的后防傾桿，這樣的改變使得新軒逸的懸掛在過濾震動時的處理更為迅速，從而減少多余的跳動，更重要的是它保證了日常使用中速度稍快一些的拐彎不會出現太多明顯的側傾，讓舒適性進一步提升。

15萬左右轎車推薦：一汽大眾速騰（查成交價|參配|優惠政策）

速騰進行了中期改款，外觀和內飾都進行了小幅度的調整，采用了2015款美版Jetta的造型，相比老款速騰，新速騰的中控布局基本沒有什么變化，但是細節表現要更為精致，整體偏向家用舒適的風格，檔次有所提高，而缺角的方向盤又賦予了其一定的運動氣息。

一汽大眾一直宣傳速騰是一款A+級家轎，也就是說它比一般的緊湊型車要高半個級別。至于這種自說自好的定級有多少意義我們不談，從速騰的整車質感上來說它確實很不錯，2015款車型也保持了一貫的高水準，簡單耐看的設計也讓它有著眾多的粉絲，更換了大數字尾標以后，逼格也妥妥的提升了。

相比老款速騰，新速騰的中控布局基本沒有什么變化，但是細節表現要更為精致，整體偏向家用舒適的風格，檔次有所提高，而缺角的方向盤又賦予了其一定的運動氣息。

在乘坐空間方面，盡管新速騰的軸距依然是2651mm，但車內空間的表現則依然符合使用需求，可以輕松地照顧好全家人的乘坐舒適度。速騰后備廂的510L容積依然保持了同級一流水準，另配有后排座椅中央扶手通道和4/6放倒，實用性很高。

新速騰另外一大改進就是把原來的1.4T發動機都替換成為了與高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）7一樣的EA211發動機，老速騰上的1.8TSI被1.4TSI的高功版所代替。與之搭配的變速箱有5速手動、6速TipTronic自動變速箱以及7速DSG雙離合變速箱。當然除了1.4T的發動機外，還同樣提供了1.6L自然吸氣發動機供大家選擇。

15萬左右轎車推薦：長安福特福克斯（查成交價|參配|優惠政策）

全新福克斯的這次中期改款是由內而外都做了不小改動，早在這一代蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策）上市的時候我們也都預計到，這一次的改款必然會讓福克斯也套上“馬丁臉”。大尺寸、大空間、舒適性并非屬于福克斯的強項，但存在即合理，福克斯自上市以來銷量都還不錯，就說明了大家很喜歡它，它也很適合大家，滿足大家的需求。

全新福克斯最直觀的變化就是換上了家族的“馬丁式”前臉，類似的設計我們已在全新蒙迪歐、福睿斯（查成交價|參配|優惠政策）、嘉年華（查成交價|參配|優惠政策）上見過，作為家族的長者，福克斯反倒成為了最晚換臉的那位。而且不僅僅是換臉那么簡單，全新福克斯兩廂、三廂版在外觀上也有多處不同，直白點說三廂版看著會更家用、穩重一些。

在內飾方面，全新福克斯延續老款的輪廓，在細節和配置上做出了相應的調整，相比之前使用起來要更為順手，而1.5T車型增加了8英寸大屏中控，看上去也更富科技感。

本文所推薦的1.5T 精英型上增加了8英寸大屏中控，這是一套第二代SYNC系統，該系統得到了進一步優化，語音識別效率更高，可以更輕松的通過語音控制來完成播放音樂，聲音高低調節以及空調系統的溫度調節，操作起來挺炫酷的。不過在精英型上，導航和倒車影像功能屬于選裝。

全新福克斯上啟停系統的表現相對同級車型而言表現不錯，發動機的啟停震動可以接受，啟停的邏輯也很適合市區堵車路況，在剎停大約1秒后才會熄滅發動機，而松開剎車的瞬間并馬上啟動，有效減少堵車時過于密集的啟停和起步總是慢人一拍的尷尬現象。

實際上除了配置的提升，一些細節的改變對于使用體驗的影響也挺大的，全新福克斯在人機工程、使用便利性、功能性方面都做了調整，用起來更為逞心如意。

全新福克斯搭載的1.5T引擎，最大功率135kW(184PS)，最大扭矩為240Nm，賬面數據十分出色，雖然與蒙迪歐和翼虎（查成交價|參配|優惠政策）所搭載的1.5T同屬型號，但最大功率甚至微略增長了2kW，這樣的數據對比同級別的競爭對手有著不少的優勢。

變速箱方面，1.0T引擎以及本次測試的1.5T車型搭載了6速自動變速箱，而1.6L則依舊搭載6速雙離合變速箱。值得福特粉加菜的是，福特終于取消了變速箱側邊+/-擋的反人類設計，更值得福特粉飯后再燒一串鞭炮的是，全新福克斯的高配車型配備了換擋撥片。

15萬左右轎車是大多數家庭購車的心理預期價，針對多數家庭的需求，各大汽車廠商也開始使出渾身解數，生產出更多15萬左右更符合用戶需求的車型。希望今天給大家推薦的車型有中意的。