09年的翼豹和Evo誰更值得購買？

翼豹 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評

三菱EVO與斯巴魯翼豹（查成交價|參配|優惠政策）

從基本信息看，翼豹的排量比EVO多了500CC，而加速度與最高車速也比EVO快那么一點，其實真這差不了多少的，雖然變速箱是EVO是雙離合，但是EVO也有手動版的。所以從變速箱這部分看，并沒有很大出入。所以區別在動力上并不是很大。

令人奇怪的是，翼豹在油耗上竟然比EVO還稍微省一些油

尺寸上，EVO從視覺上就比翼豹大，而數據上確實也比翼豹稍大，，但是EVO的油箱容積卻比翼豹少5升，那么根據上面的油耗繼續分析，同樣加滿油，翼豹的續航能力比EVO更占優勢。但是翼豹是兩廂車，而EVO是三廂車，從后備箱容積上，翼豹必輸。但是EVO也有三廂版本的STI。

從發動機上分析

斯巴魯的水平對置發動機的優點是，活塞平均分布在曲軸兩側，在水平方向上左右運動。使發動機的整體高度降低、長度縮短、整車的重心降低，車輛行駛更加平穩。

而缺點是：由于活塞水平放置和其自身重力的作用，其水平往返運行中的頂部和底部與缸套的摩擦程度就不一樣，這會使得缸套的上下兩個內面出現不同的磨損，底部會磨損的要多一些

三菱4B11可變氣門正時的原理是根據發動機的運行情況，調整進氣（排氣）的量，和氣門開合時間，角度。使進入的空氣量達到最佳，提高燃燒效率。優點是省油，缺點是轉矩不足

底盤來看，貌似是翼豹的后懸掛更加突出，其實兩者相差不多。

從安全配置上分析，翼豹的安全配置比EVO更家用一些，而EVO則更加運動。

總結：翼豹還在生產第十一代車型。而EVO已然停產，并且三菱也宣布了放棄轎車的研發工作。那么就是說EVO賣一輛少一輛。

翼豹和EVO的爭斗從未間斷，在坊間的討論那更是層出不窮，其實EVO和翼豹這兩款在拉力賽、街道、賽道上的表現都是全世界公認的強悍車型。各有優點。