昆山鴻昌鴻捷斯柯達(dá)?柯珞克最多降1.3萬(wàn)元?現(xiàn)車充足

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?昆山鴻昌鴻捷斯柯達(dá)本省

電話：4008150011-8863

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI280 尊享版 14.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI280 尊貴版 15.49萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 TSI280 奢享版 15.49萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 舒適版 12.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 科技版 13.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 豪華版 14.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 TSI280 旗艦版 15.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2019款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI230 標(biāo)準(zhǔn)版 國(guó)V 13.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 12.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)V 14.99萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 舒適版 國(guó)VI 15.14萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 13.94萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)V 15.79萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 優(yōu)享版 國(guó)VI 15.94萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 14.74萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)V 16.59萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 豪華版 國(guó)VI 16.74萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 15.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)V 17.59萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 16.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2018款 TSI280 旗艦版 國(guó)VI 17.74萬(wàn) ↓1.20萬(wàn) 16.54萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　柯珞克車頭給人一種非常青春的感覺，配合凹字形格柵，充斥著年輕化和個(gè)性化的設(shè)計(jì)元素。

　　該車尺寸4432/1841/1614mm，軸距2688mm。車側(cè)呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體風(fēng)格著重體現(xiàn)了活力與動(dòng)感的主基調(diào)，很明顯是為了吸引年輕消費(fèi)者。

　　柯珞克內(nèi)飾造型顯得非常端莊，對(duì)稱式中控臺(tái)看上去雖說十分簡(jiǎn)單，但卻比較耐看。

　　柯珞克配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，工信部綜合油耗5.9L/100km。

柯珞克在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lm741126說道：“動(dòng)力還行，1.4T的渦輪增壓雖說不是很強(qiáng)勁，但是對(duì)于市區(qū)內(nèi)的正常通勤是完全足夠了，起步和加速都挺好的，跑起來一點(diǎn)也不肉。”

網(wǎng)友@jassonwang說道：“方向盤虛位不多，只想比較精準(zhǔn)，還有一輛車是奧迪A3，所以不能比操控了。”

網(wǎng)友@cshow說道：“中控內(nèi)飾的設(shè)計(jì)的風(fēng)格也是我比較喜歡的。感覺配置上的做工用料都是比較精致細(xì)心的，而且儲(chǔ)物空間搭配的也很合理。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）