未過戶機動車肇事賠償責任主體 肇事車主逃逸如何處理

一是機動車事故賠償責任主體不轉移。

出售但未轉讓的機動車輛的所有權

根據物權變動的公信性和公示性原則，法律行為的物權變動必須以一定的方式對外展示，否則不會產生預期的法律效力。在世界上大多數國家的立法中，交付和登記分別作為動產物權和不動產物權的公示方式。汽車是動產，其物權變動當然應該交付。

我國現行法律沒有區分動產和不動產，而是采取原則加例外的規則。《民法通則》第七十二條第二款規定:“以合同或者其他方式取得財產的，財產所有權自交付時轉移，但法律另有規定或者當事人另有約定的除外。”《合同法》第一百三十三條也規定:“標的物的所有權自標的物交付時起轉移，但法律另有規定或者當事人另有約定的除外。”可見，我國的物權變動規則一般以交付為形式和邊界，但有兩種例外，即法律另有規定或當事人另有約定時。但是，人們對“法”的理解是廣義的還是狹義的，是有差異的。由此，近年來，關于機動車交易所有權何時轉移的觀點不一。如果是廣義的“法”，一般是指包括法律、行政法規、部門規章、地方行政法規和地方政府規章在內的所有規范性文件。如果是狹義的“法”，指的是全國人大及其常委會制定的規范性文件。

筆者認為，物權取得制度屬于一項重要的民事基本制度。根據我國《立法法》第八條第七款的規定，對于民事基本制度，只能制定法律(狹義的法律)。因此，《民法通則》第72條第2款和《合同法》第132條第2款中的“法律”一詞應作狹義理解。《合同法》第一百三十二條第二款法律與行政法規的并列，也可以從另一個角度印證這一點。但是，在全國人大及其常委會通過的法律中，沒有一部法律對機動車所有權轉移的規則作出例外規定。因此，我國機動車所有權的轉移應以交付為基礎，而非登記。

機動車交通事故賠償主體的一般規則

在機動車事故賠償案件中，確定賠償主體是一個前提和重要問題。世界上大多數國家都是通過立法來制定的，但是各國的規定是不一樣的。比如美國規定責任主體是所有人，英國規定使用人，德國規定持有人。日本在研究和借鑒其他國家立法的基礎上，提出了“運營供應商”的概念。日本1955年制定的《機動車損害保護法》第三條規定:“將機動車用于自己運營的人，因其運營損害他人生命或者身體的，應當承擔賠償責任”。實踐中，在具體確定責任主體時，通過兩個標準進行判斷，即賠償責任主體是機動車經營支配地位和經營利益的所有人。這種理論和判例被稱為判斷機動車事故賠償主體的“二元論”。其中，營運控制權是支配和控制機動車運行的權利。這種支配權包括具體的、現實的支配權，如機動車所有人獨立駕駛、借用人擅自駕駛甚至擅自駕駛等。還包括潛在的、抽象的支配，如車主在將車借給他人駕駛時，仍然擁有對車的控制權。機動車運營的效益不僅包括機動車運營獲得的直接效益，還包括間接效益，甚至包括心理因素產生的效益。

機動車事故民事責任主體不轉移。

根據“二元論”的理論，在機動車交通事故中，賠償責任主體應當是對機動車的運行有支配權并能從機動車運行中獲得利益的人。對于機動車轉賣而未過戶造成的交通事故，登記車主實際上已經完全喪失了對機動車運行的支配權，不可能從機動車運行中獲得任何利益。所以原注冊車主不應該承擔賠償責任。雖然到目前為止，我國現行法律還沒有體現“二元論”，但最高人民法院已經批復支持“二元論”。最高人民法院對江蘇省高院《關于連環購車原所有人未辦理過戶手續，對機動車交通事故造成的損害是否承擔責任的復函》的答復:“因連環購車未辦理過戶手續，且車輛已交付，原所有人既不能支配車輛的運行，也不能從中受益，故原所有人對機動車交通事故造成的損害不承擔責任”。因此，無論是根據國際通行的“二元論”理論，還是我國最高司法機關的傾向，對于未登記機動車交通事故案件，以原登記所有人為賠償責任主體，進而要求原登記所有人承擔連帶責任，都是不妥當的。

總之，根據物權變動的一般規則和我國現行法律關于物權轉移的規定，機動車所有權轉移不以登記為基礎。未辦理機動車所有權登記可能導致行政責任，但不影響機動車所有權。在已轉賣交付但未辦理轉移登記手續的機動車交易中，原登記所有人除不再是機動車所有人外，還失去了對機動車運行的控制權和對其運行利益的享有和分配權。因此，他不應對轉賣車輛造成的交通事故承擔賠償責任。當然，原登記所有人不再承擔未過戶機動車造成事故的賠償責任，并不意味著實際所有人必須承擔賠償責任。對于未過戶的機動車事故責任主體，仍需結合“二元論”理論和我國相關司法解釋，具體情況具體分析，才能得出公平合理的交通事故賠償責任承擔。

二、如何處理肇事車主逃逸？

因為“私事”中的逃逸者一般都與當事人見過面、接觸過，當事人應該能夠并努力記住對方車輛和對方的以下特征并及時報警:

1.車輛的型號。如:小型公共汽車、吉普車、旅行車、公共汽車、卡車、小型貨車等。

2.車輛的顏色。例如紅色、綠色、白色、黑色、黃色等。

3.車輛牌照。包括:顏色(比如乘用車藍色，公交車黃色)，編號(最好全部記住；如果不能全部記住，也要記住前面或后面的兩位數)。

4.車輛的其他主要特征。如:車身上的圖案和文字；沒有載荷，載荷的名稱等。