交通肇事罪量刑等級(jí) 交通肇事罪的酌定量刑情節(jié)

一、交通肇事罪的量刑水平

1、3年以下有期徒刑或者拘役。

違反交通管理法規(guī)，發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。

在這里，所謂“重大事故”是指根據(jù)《解釋》第二條第一款規(guī)定的下列情形之一:

(一)造成一人死亡或者三人以上重傷，承擔(dān)事故全部或者主要責(zé)任的；

(2)三人以上死亡，負(fù)同等事故責(zé)任的；

(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)力賠償30萬(wàn)元以上的。

《解釋》第二條第二款規(guī)定:交通事故造成一人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰:

(一)飲酒、吸毒后駕駛機(jī)動(dòng)車的；

(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車的；

(三)、明知是安全裝置不全或者安全部件失靈的機(jī)動(dòng)車；

(4)、明知是無(wú)牌或者報(bào)廢機(jī)動(dòng)車而駕駛的；

(5)、嚴(yán)重超載行駛的；

(6)為逃避法律追究，逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。

這里應(yīng)該注意兩個(gè)問(wèn)題:

(1)司法解釋將財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額限定為“無(wú)能力賠償?shù)臄?shù)額”。據(jù)此，無(wú)論交通事故造成何種財(cái)產(chǎn)損失，只要行為人能夠賠償，就不成立犯罪。有人認(rèn)為這會(huì)造成實(shí)質(zhì)性的不公平。其實(shí)這個(gè)規(guī)定是合理的。首先，在我國(guó)刑法中，只有故意毀壞財(cái)物才是犯罪，過(guò)失毀壞財(cái)物一般不構(gòu)成犯罪。這一規(guī)定也符合刑法中的謙抑原則。其次，行為人承擔(dān)賠償責(zé)任的，自行承擔(dān)損失。如果仍然作為不承擔(dān)損失賠償責(zé)任的行為人定罪處罰，那就更不公平了。

(2)根據(jù)解釋，構(gòu)成犯罪所需的“致使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失”僅指“致使公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)遭受直接損失”，不包括對(duì)行為人本人財(cái)產(chǎn)造成的損失。

2.3年以上7年以下有期徒刑。

交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下有期徒刑。

《解釋》第三條規(guī)定的所謂“交通事故后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款、第二款第(一)項(xiàng)至第(五)項(xiàng)規(guī)定的情形之一，發(fā)生交通事故后為逃避法律追究而逃逸的行為。

這里要注意“交通肇事后逃逸”的認(rèn)定。首先，逃跑的前提是“逃避法律追究”。其次，逃逸不受時(shí)間、地點(diǎn)的限制，不應(yīng)僅理解為“逃離事故現(xiàn)場(chǎng)”。對(duì)于未逃離(或未能逃離)事故現(xiàn)場(chǎng)，而是在將傷者送往醫(yī)院或等待交通管理部門處理后逃離的，也應(yīng)認(rèn)定為“交通肇事后逃逸”。

所謂“其他特別惡劣情節(jié)”，《解釋》第四條規(guī)定，交通事故具有下列情形之一的，屬于“其他特別惡劣情節(jié)”:(一)造成二人以上死亡或者五人以上重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的；(2)六人以上死亡，負(fù)同等事故責(zé)任的；(三)造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無(wú)法賠償60萬(wàn)元以上的。

3、7年以上有期徒刑

因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

根據(jù)解釋，“因逃逸致人死亡”是指交通事故發(fā)生后，行為人為逃避法律追究而逃逸，導(dǎo)致受害人因得不到救助而死亡的情形。然而，刑法理論中對(duì)“因逃逸致人死亡”存在多種不同觀點(diǎn)。該書(shū)認(rèn)為“因逃逸致人死亡”的心理態(tài)度應(yīng)以過(guò)失為限，因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸且环N過(guò)失犯罪，為了保持犯罪構(gòu)成的純粹性，加重的心理態(tài)度也應(yīng)當(dāng)是過(guò)失。因此，《解釋》規(guī)定，行為人發(fā)生交通事故后，將被害人帶離事故現(xiàn)場(chǎng)并藏匿、遺棄以逃避法律追究，造成被害人死亡或者嚴(yán)重殘疾的，分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規(guī)定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。

值得研究的是，《解釋》第五條第二款規(guī)定:“發(fā)生交通事故后，單位負(fù)責(zé)人、機(jī)動(dòng)車所有人、承包人或者乘車人指使行為人逃逸，導(dǎo)致被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。”因?yàn)榻煌ㄕ厥伦锸沁^(guò)失犯罪，而我國(guó)刑法理論中的共同犯罪是指共同故意犯罪，所以“交通肇事罪共犯”這個(gè)說(shuō)法實(shí)在令人費(fèi)解。

二、交通肇事罪的酌定量刑情節(jié)

首先，從交通肇事罪的構(gòu)成要件看，主觀上有過(guò)失；客觀上違反公共交通安全，造成重大交通事故的，主體可以是一般主體，既包括從事交通運(yùn)輸?shù)娜藛T，也包括非交通運(yùn)輸?shù)娜藛T；客觀上是致人死亡、重傷或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為；綜上所述，可以看出，交通肇事罪的認(rèn)定要嚴(yán)格按照相關(guān)法律進(jìn)行，因?yàn)樯婕暗胶芏嘟煌ǚㄒ?guī)和具體的構(gòu)成要件。最高人民法院就審理交通肇事犯罪刑事案件具體應(yīng)用法律的若干問(wèn)題給出了具體的參考標(biāo)準(zhǔn)。

其次，相關(guān)法律條文對(duì)法定量刑情節(jié)進(jìn)行了明確規(guī)定。而酌定情節(jié)主要取決于法官自己的判斷，涉及的自由裁量權(quán)比較大，實(shí)踐中很難把握正確的量刑尺度。因此，酌定情節(jié)值得探討。在討論酌定情節(jié)時(shí)，主要是交通肇事罪酌定情節(jié)的一般范圍和考慮方向。本文從以下幾個(gè)方面重點(diǎn)論述了交通肇事罪中酌定情節(jié)的參照范圍和內(nèi)容:

第一，從犯罪手段來(lái)看，交通肇事罪涉及的手段很少，一般沒(méi)有殘忍的手段。

第二:空以及案發(fā)時(shí)的周邊環(huán)境。這一方面是交通肇事罪應(yīng)當(dāng)考慮的情節(jié)，因?yàn)樵诮煌ㄕ厥伦镏校h(huán)境因素是造成交通事故的重要因素，考察天氣情況、地面情況等很重要。交通事故的情況和相關(guān)程度也會(huì)隨著犯罪的時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境而產(chǎn)生不同的后果。比如冰雪天氣有可能造成重大交通事故，大霧天氣極易造成重大交通事故。需要具體問(wèn)題具體分析，分析當(dāng)時(shí)犯罪人主觀過(guò)失的程度。但分析客觀因素與主觀因素的對(duì)比程度，關(guān)鍵是看是否發(fā)生在違反交通法規(guī)的前提下，是否存在主觀上的過(guò)失。此外，還要區(qū)分犯罪和事故。當(dāng)然，這個(gè)區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)和罪與非罪的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)是一樣的。對(duì)事故不存在主觀過(guò)錯(cuò)，這就要求法官在法庭上嚴(yán)格審查證據(jù)，嚴(yán)格分析當(dāng)事人的駕駛是否違反交通法規(guī)，準(zhǔn)確對(duì)比當(dāng)時(shí)的天氣情況和道路情況，從而在事實(shí)清楚的前提下，嚴(yán)格運(yùn)用間接證據(jù)推斷當(dāng)事人的主觀態(tài)度和預(yù)見(jiàn)能力。

第三，犯罪造成的危害結(jié)果，本條所說(shuō)的危害結(jié)果控制在一定范圍內(nèi)，不同于《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》的具體規(guī)定，如:造成一人死亡或者三人重傷，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役；造成二人以上死亡或者五人以上重傷的，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的，處三年以上七年以下有期徒刑。從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，根據(jù)不同的結(jié)果會(huì)承擔(dān)不同的法律責(zé)任。但該條所說(shuō)的犯罪造成的危害結(jié)果是一定范圍內(nèi)的危害結(jié)果，需要綜合考慮被害人人身財(cái)產(chǎn)在同一范圍內(nèi)的損失。比如，對(duì)造成三人重傷的事故負(fù)全部責(zé)任的，處三年以下有期徒刑或者拘役。但這三人造成重傷后，經(jīng)過(guò)及時(shí)治療可以痊愈，或者對(duì)社會(huì)的危害程度不大，或者被害人有一定過(guò)錯(cuò)，因而造成重傷，可以從輕處罰。