新款日產軒逸與老款內飾有區別嗎？

軒逸 參考價：10.86萬起

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與新的第14代軒逸（查成交價|參配|優惠政策）（Sylphy）的年輕且充滿活力的風格相比，軒逸（Sylphy）的經典風格稍微穩定一些。它仍然采用日產汽車的標志性V-Motion系列設計語言，兩側都有鋒利的大燈，中間網罩也變黑。連為一體，看起來更加動態。四種型號均配有鹵素光源大燈。顯然，這種前照燈配置與時俱進。

車子的側線舒緩而平滑，隱約可見的腰線增加了運動感，這與其家庭車的位置相符。后視鏡僅支持單個電動調節功能。車身尺寸方面，其長，寬和高分別為4631/1760 / 1503mm，軸距為2700mm，比新軒逸小。

所有型號均使用16英寸輪轂，后部也沒有太大變化，梯形凹進設計和前部表面成形良好，后擋板的上邊緣具有輕便的鴨尾風格，車牌框架的上邊緣具有較厚的鍍鉻裝飾。文章。

尾燈造型簡潔大方。內部LED燈帶與鹵素燈泡匹配。底部是左側隱藏的單排氣口布局。高端機型僅配備了倒車影像，沒有配備前后倒車雷達功能。

新的軒逸經典車型的內飾與舊車型的內飾基本相同。它還采用了一條簡單的路線。設計風格與新款Tiida相似，給人以家的感覺。

中控臺表面覆蓋著大面積的搪塑材料，細節處采用鍍鉻框架和黑色烤漆貼面，整體工藝和質感都不錯。

作為經典機型，儀表板還采用了傳統的機械式和單色LCD儀表顯示器，顯示效果清晰，并提供了輪胎氣壓報警等實用信息。

盡管三輻多功能方向盤與汽車的內飾風格匹配，但與最新的日產家族風格相比，它缺乏某種時尚感。所有型號均未配備巡航控制系統。方向盤的左按鈕僅用于行程計算機，藍牙電話，多媒體調節等功能，右側為空白，沒有按鈕。

在中央控制區，頂級型號配備了8英寸內嵌式觸摸屏，屏幕兩側均帶有觸摸快捷鍵。該系統支持GPS導航，實時路況提醒，藍牙電話，語音識別控制以及車聯網和OTA升級等功能。此外，該系統還具有智能遙控，智能語音控制和遠程實時監視等功能。它還支持全職在線導航，車載在線服務，在線視聽娛樂和車載4GWi-Fi熱點。

手動豪華款提供7英寸觸摸屏，支持Carplay和CarLife手機互連功能。其他兩個低端型號未配備大型中央控制顯示屏。

整個系統標配手動空調。空調面板是三個大型旋鈕和按鈕的組合。表面覆蓋有銀灰色裝飾。它相對于日常實際使用而言相對方便，并且PM2.5過濾器裝置是汽車的標準配置。

新的Sylphy·Classic仍然使用傳統的機械手剎。與舊型號相比，自動變速箱型號增加了前側安全氣囊，前/后頭部安全氣囊，發動機自動啟動和停止以及后部空調出風口。配置上，手動豪華版增加了前側安全氣囊，頂級車型還增加了車載行車記錄儀。

此外，高端車型還增加了ECODRIVE節能駕駛助手和ISS智能起停系統，以進一步改善車輛的燃油經濟性。

作為被稱為“小自然”的日產軒逸，汽車座椅的舒適性一直是許多車主談論它的地方。新的軒逸經典版也延續了這一優勢。兩個高端座椅的性能均由人造皮革制成，其余均為織物座椅。座椅飽滿而厚實，寬大的形狀也帶來了良好的包裹性。所有型號的座椅都是手動調節的，副駕駛員無法控制其位置。

后排座椅比前排座椅更飽滿，并且在騎行時具有良好的下沉感。中央樓層的凸起更加明顯，這將在一定程度上影響中層乘客的舒適度。

兩種自動變速箱型號在后部提供了空調出口，但它們缺乏諸如USB電源端口之類的實用配置。兩種豪華車型均配備了常規區域的電動天窗。

后備箱的正常容積為510L，后排座椅靠背不支持下降功能，這在一定程度上仍犧牲了一些空間可擴展性。

在功率方面，新款Sylphy Classic配備了升級后的1.6升自然吸氣發動機，最大功率為90kW（122Ps），最大扭矩為155N·m，并符合國家VI排放標準。它還具有DIS燃油雙噴射技術，雙C-VTC無級變速氣門正時智能控制系統與舊型號相比，馬力降低了4Ps，扭矩降低了13N·m。

變速箱系統配有5速手動變速箱和CVT無級變速箱。兩種自動變速箱模型的官方最低綜合燃油消耗為5.2L。

底盤懸架結構是前麥弗遜式獨立懸架和后扭梁非獨立式懸架的組合。

值得購買嗎？

日產軒逸被許多人稱為“轎車之王”。主要原因是它具有時尚大氣的外觀，內部空間利用率還不錯，并且座椅更加舒適。該模型的可靠性也較高，同時，還考慮了較高的燃油經濟性。這種模式在全國范圍內具有更廣泛的受眾。

盡管新的Sylphy Classic的內飾和內飾繼續使用上一代舊款車型，但其內部配置和安全性得到了進一步改善，尤其是該車型的自動進入版本增加了前側安全氣囊，前/后頭部安全氣囊，發動機自動啟動和停止以及后空調出風口功能。

總體而言，對于家庭經濟用戶而言，新款Sylphy·Classic在相同級別和相同價格范圍內仍然是不錯的選擇。盡管外觀和內飾都是前代Sylphy的外形，但在當今的緊湊型汽車領域，它并沒有太大的優勢，而且動力也相對較弱。然而，卡格認為，對于追求乘坐舒適性和高可靠性的實用消費者來說，它仍然是一種可接受且負擔得起的汽車。