為什么很多人選擇大眾朗逸？

朗逸 參考價：8.00萬起

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大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）究竟有什么好？能讓這么多人來選擇它。今天我們就來全面剖析一下這款車，給你選擇它和不選擇它的理由，讓大家更清楚了解朗逸，看它到底適不適合你？

選擇理由：外觀中庸能接受

其實在外觀方面，大眾一直在延續家族化的造型設計，但是最近幾年改款也加入了比較流行的風格。朗逸也更像是小款的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策），整個車頭采用了擴大尺寸的倒梯形進氣格柵與前大燈相連接，前機蓋上隆起的線條也突出一些德系車的厚重感。整體看起來還是比較符合國人的審美，中庸大氣，比較穩重的造型。最新的2021款大眾朗逸全系標配LED前大燈和LED日間行車燈，除了低配車型以外，其他都有轉向輔助燈和車前霧燈，整體的配置表現還算可以。

雖然大家都吐槽目前的銷量第一名日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策），采用新老車型同賣的情況。但是其實大眾朗逸同樣也是這樣的做法，而且大眾朗逸是三款車型在售。分別是上面我們介紹的2021款最新三廂車型，還有2019款的啟航版本，也就是老款。另外，大眾朗逸也推出了兩廂版車型，更像是一臺旅行車外觀。真的是給了你非常多的選擇。

大眾朗逸的側身造型其實增加了很多突出的線條，尤其是貫穿的腰線，讓整個車身看起來也更加修長，而且新款的朗逸也有微微溜背的造型，讓整臺車看起來沒有過分平庸，帶有一些年輕化的風格。尾部的層次感比較突出，但是配置方面表現就比較一般，全系標配后駐車雷達，但是只有頂配會有倒車影像，其他車型全部都沒有，配置非常少。

內飾的部分才是很多車主真正考慮，決定下手的要點。這不僅在乎司機個人，還要考慮全家人的使用。但是大眾朗逸依然是比較老舊的設計風格，對稱式造型，整體的用料基本上都為硬性材質，摸起來手感很差。而且下方腿部觸碰的地方偏硬，冬天穿短褲還有點擱腿。增加的亮面裝飾其實也比較容易沾染指紋。方向盤大部分車型都是塑料材質，摸起來的手感也比較一般。儀表盤也是傳統的指針儀表和單色屏幕相搭配，只有它的功能性，沒有美觀性。所以整體表現一般，不太推薦。

現在最新的2021款大眾朗逸在多媒體屏幕上還是進行了改進，全系標配八英寸的觸控液晶屏幕。當然，這個尺寸目前來說也沒有優勢，好在比之前的6.5英寸提升一些。支持藍牙，手機互聯和語音識別功能，配置能滿足基本的使用，但是并不豐富。整個操作系統也比較簡單，但是兩邊實體的旋鈕和按鍵看起來確實有些掉價。屏幕的清晰度，流暢度還有待提升。

空調控制區仍然是傳統的旋鈕和按鍵，可以在駕車過程中快捷操作，確實我比較喜歡。但是整體的設計感可以進一步提升，畢竟周圍還留出了很多地方沒有使用。中控臺下方有手機儲物格，卡槽，空間還比較多。前排有一個USB接口，數量確實不太夠用，后排有兩個，前排手機無線充電功能全系沒有。標配六個揚聲器喇叭基本夠用。

推薦理由：乘坐空間比較寬敞

低配車型采用的是織物座椅，其他中高配車型有混搭材質和仿皮座椅。整體的舒適性中規中矩，坐墊長度和腿部支撐性比較好，但是包裹性一般。整個的填充物并沒有非常柔軟，依然是德系車偏硬的感覺。配置方面比較少，手動調節沒有任何功能，只有頂配會有主駕駛座電動調節和座椅加熱。

大眾車型在國內都有加長加大的設計，這些大家都已經非常了解，整個后排的乘坐空間在同級別里算是中上等的水平。但是現在很多車企都知道國人的偏好，所以說紛紛開始加長軸距，大眾也不再是獨一份的特點。朗逸的后排座椅更加舒適一些，而且兩側的座椅還有一些包裹性，也就導致中間位置相對偏硬一些，乘坐起來不太舒服。身高180的體驗者乘坐后排，腿部空間還有一拳多的距離，頭部空間也剩下一拳，整體表現比較寬敞，滿足日常使用沒有問題。但是中間地板的凸起比較高，三個人乘坐比較難受。中高配車型后排有獨立的空調出風口和兩個USB接口，配置夠用。

推薦理由：動力表現家用合適

在動力方面，朗逸的表現還是比較好，整體的駕駛感受也很穩定。目前有1.5升自然吸氣車型，最大馬力113匹，最大扭矩145牛米，采用6AT變速箱。1.4T渦輪增壓發動機，最大馬力150匹，最大扭矩250牛米，采用七速干式雙離合變速箱。

在駕駛感受方面，朗逸兩款不同的發動機都可以滿足我們的日常使用。當然開起來還是有一些區別。駕駛感受比較輕松簡單，新手司機也很容易上手，1.4T的動力儲備充沛，應對城市駕駛游刃有余，高速狀態下超車也比較輕松。七速雙離合變速箱依然有換擋速度的優勢，動力銜接快，但是低速狀態下仍然會出現偶爾的頓挫感。底盤的調校依然很穩，懸架也偏向于舒適性，適合家用。

當然也可以選擇1.5升自然吸氣發動機，在城市里代步也能夠滿足，燃油經濟性也比較好。