斯巴魯森林人日規版怎么樣？

森林人 參考價：22.38萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1646條)

作為使用SGP平臺打造的全新一代車型，斯巴魯森林人（查成交價|參配|優惠政策）在外觀上的變化反而更像是一次小改款。

前臉的整體輪廓與現款基本保持一致，方正的造型與充滿力量感的設計使它看起來孔武有力，主要區別集中在中網和保險杠上。

中網部分的設計與現款略有區別，格柵面積變得更大，車標下方的黑色橫條裝飾也變得更多。整個前臉看上去比現款更加飽滿、精致。

寬大的黑色塑料保險杠配合銀色裝飾板，讓全新森林人看上去充滿野性。事實上，森林人在越野脫困方面也確實有著異于普通城市SUV的能力。

前大燈的造型整體維持了現款的樣式，不過細節卻處理的更加精致，C字形LED日間行車燈的上方突出了一個小角。遠近光一體的大燈采用了LED光源，并且配有透鏡。

車側的變化則更小，只是腰線的后方增加了明顯的上揚，整體依然保持充滿力量感的設計。另外，雖然具體數據尚不明確，但可以確定全新森林人的軸距有所增加。

我們的試駕車型配備了車頂行李架，并且了增加了固定錨點，日常使用變得更加方便。

相比車頭，車尾的變化要更明顯一些，首先是尾燈造型有了較大的變化，其次，車尾的細節也變得更加豐富。

車尾的肌肉線條變得更加明顯，尾燈之間的兩條連接線營造出了很強的肌肉感，牌照區域也改為了六角形輪廓，車尾的層次感比現款車型更強。

C字形的尾燈可以說是新車上變化最明顯也最時尚的設計，與車頭日間行車燈形成了完美的呼應。示寬燈與剎車燈采用LED光源，轉向燈和倒車燈則使用鹵素光源。

雙五輻雙色輪圈的造型很精致，硬朗的折線看起來很有氣勢。輪胎使用了普利司通的動力俠，尺寸為225/55 R18。

外觀設計優化

來到內飾部分，新車的內飾整體依舊維持了現款車型的設計，只是在空調出風口的位置和一些線條上作出了調整。另外，與現款車型相比，新車在內飾的用料上有了一定改進，整體的高級感有了不小的提升。

來到內飾部分，新車的內飾整體依舊維持了現款車型的設計，只是在空調出風口的位置和一些線條上作出了調整。

中控臺及儀表臺上方覆蓋了大面積的搪塑軟質材料，另外，根據車型的不同，中控臺還會采用不同材料的裝飾板，質感比現款有很大提高。

車門上同樣覆蓋了大面積的皮質材料，觸感很細膩，對于營造車內的高級感起了很大作用。（由于拍攝過程緊張，所以文中可能出現不同色車型）

三輻式多功能方向盤的造型與現款略有區別，兩側按鍵區域的切面更豐富，整體視覺效果更加現代、立體。皮質包裹的方向盤大小適中、握感很舒適。

多功能方向盤上的按鍵造型變得更加立體，通過多條折線的勾勒使按鍵部分看起來更有檔次。左側負責行車電腦及多媒體，右側負責巡航。

儀表盤依舊是簡單的雙圓形機械儀表配合中央行車電腦顯示屏，底部的白色蜂窩狀設計使儀表盤看上去不再單調。在搭載智能水平對置發動機的車型（混動車型）上，則采用了藍色漸變底紋裝飾。

中控臺同樣采用了上下雙屏的設計。空調出風口的位置與現款車型有所不同，由原本的中控屏上方移到了中控屏兩側。

中控臺上方的小屏幕負責顯示空調溫度、油耗、S-I Drive、X-MODE等車輛信息，以及倒車影像等實用功能的顯示。

而下方的中控屏則更多的用來顯示導航信息以及車載娛樂系統。系統界面很簡潔，即使看不懂文字，也能完成基礎操作。清晰度和流暢度都屬于同級正常水平。

與現款車型不同的是，新車在屏幕下方增加了控制旋鈕和按鍵，能夠更方便、快捷的完成基礎操作。現場的中規車型同樣有類似設計，不過在布局上與日規車型略有不同。

空調控制區域采用兩大一小共三個旋鈕的設計，旋鈕和按鍵的手感都很不錯，我們的試駕車配備了雙區自動空調。

X MODE的操作變得更加簡單，現在你只需要判斷自己所處環境即可，并且除了原有的雪地、砂石路等非鋪裝路面模式外，還新增了適用于積雪、泥濘等輪胎易陷入路面的模式。

后排帶有獨立的空調出風口，并且提供兩個USB電源接口，對后排乘客的照顧也比較到位。

內飾用料升級

我們拍攝的這輛日規車型采用了織物與皮質混搭的座椅，與人體接觸的位置使用織物材料提高舒適性，而外圍則包裹皮質材料提高檔次感。另外，主副駕駛座椅均采用電動調節，并且支持座椅加熱功能。

我們的拍攝車型采用了織物與皮質材料搭配的座椅，座椅靠背的造型與人體能很好的貼合，填充物很柔軟，整體對人的包裹感很好。主副駕駛座椅均采用電動調節，并且支持座椅加熱功能。

后排座椅的用料與前排座椅基本保持一致，柔軟、舒適。并且兩側座椅提供加熱功能，坐墊長度也滿足使用需求。

另外，由于是四驅車型，所以后排中央地板的隆起較為明顯。

森林人車內的儲物空間表現算是比較優秀的，儲物格較為豐富，隨身攜帶的鑰匙、手機、錢包等物品都有合適的位置。另外，幾乎所有的儲物格底部都進行了防滑處理，細節做的比較到位。

行李廂的地板很平，空間表現不錯，并且后排座椅支持4/6比例放倒。不過目前官方并未公布行李廂數據。

行李廂兩側設計有錨點，方便固定小件行李。另外，放倒座椅的按鍵也設計在此處，更加便于操作。

動力方面，我們的拍攝車型依然搭載了FB25 2.5L水平對置四缸自然吸氣發動機。另外，我們試駕的車型則搭載了2018北京車展上發布的INTELLIGENT-BOXER 2.0L直噴自吸發動機，也就是斯巴魯的混動系統。

點評：

斯巴魯全新森林人在外觀和內飾的設計上并沒有帶給我們太多的驚喜，在許多車企都以夸張的造型吸引眼球的現在，森林人依舊保持著成熟、穩重的設計，這和森林人定位35-45歲的中年人有著很大的關系。其實作為使用全新平臺的車型，全新森林人的提升還是比較明顯的。