武安廣來(lái)榮威?榮威iMAX8最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

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　　榮威iMAX8車頭呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，給人一種較為活潑的感覺(jué)。

　　這款車長(zhǎng)寬高5016/1909/1782mm，軸距3000mm。車側(cè)看起來(lái)頗具纖長(zhǎng)的感覺(jué)，流暢的線條顯得很大氣。

　　榮威iMAX8內(nèi)飾呈現(xiàn)出年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格，視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。此外，該車年輕的內(nèi)飾還飾以銀色飾條，洋溢著活力，激蕩著年輕人的心。

　　榮威iMAX8配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率234馬力，峰值扭矩360?！っ祝ば挪烤C合油耗8.4L/100km。

榮威iMAX8在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@我愛(ài)我車01說(shuō)道：“座椅有加熱通風(fēng)，后排還有按摩功能，底盤(pán)濾震上厚實(shí)感很強(qiáng)，不會(huì)有非常生硬的沖擊，懸架緩沖效果好，碰到坑坑洼洼多的地方車內(nèi)也很平穩(wěn)。”

網(wǎng)友@小小開(kāi)心說(shuō)道：“如果是在低速的情況下，無(wú)論是底盤(pán)的減震效果還是座椅的舒適度，都讓我非常滿意，乘坐很舒適。只是高速上行駛，噪音偏大了點(diǎn)?！?/p>

網(wǎng)友@ansen2000s說(shuō)道：“轉(zhuǎn)向力度輕盈，阻尼變化自然，就是底盤(pán)跟隨性不太好。過(guò)彎的時(shí)候總覺(jué)得有些拖沓，車身和底盤(pán)會(huì)有分離的感覺(jué)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）