通遼龍泰嘉業Jeep?大指揮官最高優惠1.5萬元?現車充足

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 2.0T 兩驅精英版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 兩驅豪華版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅豪華版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 2.0T 四驅旗艦版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 2.0T 四驅80周年紀念版 30.58萬 - 30.58萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 兩驅領先版 23.98萬 - 23.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 兩驅精英版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅精英版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅夜鷹版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅精英增強版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅豪華版 32.98萬 - 32.98萬 獲取底價 分期購車 2020款 2.0T 四驅旗艦版 36.98萬 - 36.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T兩驅暢享版 國V 27.98萬 ↓1.50萬 26.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T兩驅暢享版 國VI 27.98萬 ↓1.50萬 26.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅悅享版 國VI 28.98萬 ↓1.50萬 27.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅悅享版 國V 28.98萬 ↓1.50萬 27.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T兩驅進享版 國VI 29.18萬 ↓1.50萬 27.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T兩驅進享版 國V 29.18萬 ↓1.50萬 27.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅尊享版 29.98萬 ↓1.50萬 28.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅尊享導航版 國VI 30.28萬 ↓1.50萬 28.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅尊享導航版 國V 30.28萬 ↓1.50萬 28.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅臻享版 國VI 30.98萬 ↓1.50萬 29.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅臻享版 國V 30.98萬 ↓1.50萬 29.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅智享版 國VI 33.28萬 ↓1.50萬 31.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅智享版 國V 33.28萬 ↓1.50萬 31.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅耀享版 國VI 35.98萬 ↓1.50萬 34.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅耀享版 國V 35.98萬 ↓1.50萬 34.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅御享版 國V 40.98萬 ↓1.50萬 39.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 2.0T四驅御享版 國VI 40.98萬 ↓1.50萬 39.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　大指揮官前臉呈現出大方的設計風格，給人一種穩重大方的感覺。

　　該車車身尺寸4895/1896/1754mm，軸距2800mm，車側采用了狹長的線條，流暢的線條令車身看起來較為舒展。

　　大指揮官內飾看起來頗具酷炫的感覺，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　大指揮官配備了2.0T L4發動機，發動機最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，工信部綜合油耗9.2L/100km。

大指揮官在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@jackwangke說道：“優秀的發動機，需要匹配一套同樣優秀的變速箱，9AT的手自一體的變速箱，前段調教非常的輕盈，不會讓車感覺很竄，地盤韌性非常好，對于跑凸凹路面時候，輪胎和路面有貼附感，不會影響駕駛中操控體驗，”

網友@pcauto9說道：“當時對比車的時候，也是綜合對比下來，覺得大指揮官的性價比很高好多配置，都是從低配的高配都是有的，而且我買的這個是四區標配里邊兒配置，基本上到現在我還都沒有熟悉完完全夠用了，而且他的價位也是很有性價比，很滿意。期待的配置:最期待的還是他的中控去看車的時候，有一臺指南者的內飾很新穎，很漂亮，大屏希望以后大指揮官也能出那樣好看新穎的內飾。”

網友@wxlc210說道：“這款車的舒適性性要從開起來和乘坐感來說，來起來呢，不費勁，輕松自在，不像有的車有點小馬拉大車的感覺，踩油門很費勁，這個呢，輕踩油門，速度就起來，很是輕松。乘坐呢，比如平常過個減速帶或坑洼路面，晃動感小，聲響也小，基本上可以忽略不計，沒有啥明顯的不舒適感。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）