又是海外改款比較香，馬自達6將加入2.5T和無線Carplay｜新車

馬自達6 參考價：停售

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記者|周純粼1

在主流前驅中型轎車的世界里，馬自達6（查成交價|參配|優惠政策）一直是脫穎而出的那個。當然，不是在銷量上，而是在風格上。盡管不是最新潮的面孔，但馬自達6仍然擁有令人彈眼落睛的設計。

最近，外界幾乎都得知了馬自達6未來的動力總成清單中將加入2.5升四缸渦輪增壓發動機。

這會提高這臺中級轎車的吸引力，但買家仍然是一群善變的人。到2021年，馬自達將車型的配方保持得差不多，將額外的動力加入了發動機，同時在最高端的車型上開辟了一個新的裝飾。

忘掉馬自達6Signature吧。雖然該版本的顏值仍然是馬自達6的巔峰，但買家現在可以買到更炫酷的碳纖維版本，價格僅次于第二代GrandTouringReserve。

以后者的車款為基礎，碳纖維版配備了聚金屬灰漆、黑色唇形擾流板，以及漆成夜色的19英寸光亮鋁合金輪轂。

碳纖維版的座椅上覆蓋著深紅色的皮革，儀表盤和控制臺扶手上的紅色縫線將這一切無縫結合，很有看點。而且因為是高配車型，碳纖維版享受到了與GrandTouring和Signature相同的2.5L渦輪增壓機。

目前，還不確定2021款馬自達6的引擎蓋下潛藏著什么，但至少后備箱蓋上的一個新的"渦輪"徽章將這些車型與那些原來2.5L自吸發動機的車型區分開來。

據了解，2021款馬自達6中的2.5T渦輪增壓機將擁有輸出功率250馬力和320磅-英尺。

2021年款馬自達6還將加入蘋果CarPlay和AndroidAuto作為標準配置。高配車型還可進行Carplay的無線連接。

但是關于馬自達6，無論是2.5T四缸機還是Carplay，都不是人們關注的重點。傳說中的那臺后驅直列六缸馬自達6何時才會出現？

不過需要指出的一點是，無論2.5T四缸還是遙遙無期的6缸，都和中國市場沒什么關系。