奧迪q5后霧燈怎么拆卸視頻

奧迪Q5L 參考價：34.98萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(233條)

奧迪Q5L（查成交價|參配|優惠政策）上市之前，我們以為這款車會火，但是看了實車，發現三大件都減了不少，價格也沒降。估計不會好賣，結果真的成真了。

因為去年買的車，沒趕上“減稅福利”，當時我們Q5L的官方指導價是51.7萬元。同時，后排座椅加熱和前排座椅通風也是可選的...現在這款車官方指導價降到49.8萬元。事不宜遲，我們先來看看車。

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外觀設計

意見不一

我們對外觀的評價一般是“見仁見智”。對于這款新Q5L來說，外形確實變化很大。它比舊款更棱角分明，但缺少一些霸氣。

除了氙氣大燈作為最低配，其他車型都是LED光源，只有頂配是矩陣式大燈。全系標配自動大燈和大燈清洗功能。另外，這款車沒有前霧燈，而是集成在大燈組中，所以在燈光控制中需要選擇“雨霧模式”。

由于Q5L標配四驅系統，前進氣格柵標有“quattro”字樣。當然，新Q5L從全時四驅減少到了多片離合器適時四驅。

整體尺寸為4753 x 1893 x 1659mm，我們的運動套件版本長度為4765mm。Q5的軸距為2,908mm，比老款Q5長101mm，比海外原廠標準軸長89mm。是目前同級車中軸距最長的。

后備箱空房間就不用說了，裝載能力不錯。放三四個行李箱都不成問題，適合長途旅行。需要說的是，對于空空氣懸掛的海外車型，后備箱打開時，懸掛會自動下降，降低后備箱高度，方便拿東西。但是我怕在家里不容易。

室內設計

與A4L對齊

與老款相比，Q5L的內飾變化很大。整體設計思路符合A4L。車內塑料材質使用較多，豪華感有所欠缺。

我們的車是運動型的，所以方向盤底部是平的。整個方向盤采用真皮包裹，支持四向調節、多功能鍵和撥片換擋。

除最低配外，其他車型均標配全液晶儀表盤，功能和顯示與奧迪其他車型一致。

中央采用8.3英寸懸浮式中控面板，全系支持CarPlay、CarLife、車聯網。除最低配外，其他車型標配GPS導航、路況顯示、道路救援功能。Q5以非常低的配置起步。最低配置不僅沒有前駐車雷達，還沒有倒車影像。這是一輛40萬元的車。

空音色控制區的風格和A4L一樣。除了溫度調節的液晶顯示屏，中央的銀色按鍵不僅可以上下撥動，而且還有觸控。手指一碰，這個功能的圖標會變大，交互性很好。

換擋桿正面是奧迪MMI多媒體控制區，支持觸摸和手寫，有震動反饋。

Q5拋棄了老款Q5的ZF八速自動變速箱，全系降為7速濕式雙離合變速箱。

座位空房間

空大之間

Q5L的座椅舒適度和之前的車型相差無幾。坐墊比較硬，整體包裹性不錯，座椅支撐也很好。另外，這款車的最低配置居然是布藝座椅！其他型號至少是織物和皮革的混合物。只有前兩款車型才有資格安裝座椅通風功能。

全系標配全景天窗，據說是中國用戶獨有的。

與老款相比，Q5L的軸距增加了101mm，后排空更加寬敞。這種改變也是為了迎合中國消費者。

全系標配三區空音，后排乘客也有獨立空音控制按鍵。因為這款車全是四驅，所以后排中央地板凸起比較高。

后座舒適度不錯，比前排好，但是靠背不能前后調節，比較別扭。后排座椅可以4/2/4比例放倒，三個頭枕齊全。

摘要

降級并高價出售

從靜態來看，Q5L和其他奧迪車一樣，在外觀和內飾上逐漸向高端車型趨同。這種“家族式設計”其實是為了降低開發成本。

另外，Q5L取消了托森差速器的全時四驅功能，改成了像大眾一樣的多片式離合器。其實新Q5并沒有完全取消Torson差速器，只是保留了國外柴油版“8AT Torson”的配置。其余車型海外也是“7速雙離合多片離合器”，同步。

按理說，配置降級后，價格應該更低，但實際上并不便宜，讓人無法接受。升級賣高價。我們可以理解配置降級賣高價。難怪新Q5L銷量慘淡。