雷克薩斯nx車(chē)門(mén)材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】盡管是豪華品牌，雷克薩斯NX還是一輛豐田，沖壓結(jié)構(gòu)門(mén)鉸鏈，完全在意料之中。雖然看上這輛車(chē)的車(chē)門(mén)很像一體沖壓成型，但無(wú)論是前門(mén)還是后門(mén)也都是日系車(chē)常用的焊接車(chē)門(mén)，只是在焊縫處貼了一塊橡膠“遮羞布”。

　　首發(fā)于大飆車(chē)無(wú)障礙寫(xiě)文章登錄/注冊(cè)雷克薩斯NX的做工用料已經(jīng)從前幾集中了解一些了，鋁合金的防撞梁，廉價(jià)生銹的RAV4底盤(pán)，一半是海水，一半是火焰，那么這輛車(chē)的內(nèi)飾如何，甲醛如何？我們今天就來(lái)聊聊！

　　車(chē)門(mén)結(jié)構(gòu)沖壓鉸鏈，焊接車(chē)門(mén)盡管是豪華品牌，雷克薩斯NX還是一輛豐田，沖壓結(jié)構(gòu)門(mén)鉸鏈，完全在意料之中。

　　雖然看上這輛車(chē)的車(chē)門(mén)很像一體沖壓成型，但無(wú)論是前門(mén)還是后門(mén)也都是日系車(chē)常用的焊接車(chē)門(mén)，只是在焊縫處貼了一塊橡膠“遮羞布”。

　　隔音棉大面積回收棉拆開(kāi)雷克薩斯NX這輛豪華車(chē)的內(nèi)飾板，發(fā)現(xiàn)了大面積的回收隔音棉，而且還是那種質(zhì)量比較差的隔音棉，不過(guò)厚度還算可以。

　　側(cè)防撞梁日系圓管梁前后車(chē)門(mén)各有一根側(cè)防撞梁，是日系車(chē)比較常見(jiàn)的圓管防撞梁。

　　前門(mén)有一條加強(qiáng)筋，后門(mén)有兩條加強(qiáng)筋。其實(shí)對(duì)于加強(qiáng)筋的作用我們之前也提過(guò)，主要是為了防止車(chē)門(mén)在輕微擠壓的情況下蒙皮不出現(xiàn)變形，并且有一定的止振效果。所以NX的車(chē)門(mén)并不像豐田車(chē)那樣感覺(jué)很單薄，就是靠這些加強(qiáng)筋來(lái)提升品質(zhì)感的。

　　后排座椅沒(méi)有鋼板保護(hù)！

　　令我們?nèi)f萬(wàn)沒(méi)想到的是，這輛所謂的豪華雷克薩斯，后排座椅竟然也沒(méi)有鋼板保護(hù)，只是填充了一塊塑料纖維板！至于沒(méi)有后排座椅鋼板的潛在危險(xiǎn)是什么，我們就不多說(shuō)了，只是一輛40萬(wàn)級(jí)別的車(chē)，竟然連一塊鋼板都不裝，實(shí)在令人驚訝！

　　后排頭枕頭枕齊全我們經(jīng)常看到一些車(chē)型省略后排座椅頭枕，如果發(fā)生碰撞，后排乘客的生命安全難以保障。

　　NX后排座椅的三個(gè)位置都有頭枕，三個(gè)頭枕都可升降，并且?guī)в袖撝乒羌芙Y(jié)構(gòu)，這一點(diǎn)還是值得肯定的。

　　地板回收地板，甲醛不低地板大線包裹比較好，使用的是波紋管，并且還包裹了一層PVC膠布，用料比較不錯(cuò)。

　　至于地板材料，也是回收棉，和門(mén)板一樣，也是質(zhì)量比較差的回收棉，對(duì)于資源匱乏的日本，使用回收材質(zhì)是比較普遍的做法。但還是那句話，即便使用回收材料，如果處理得當(dāng)，地板中的甲醛含量也不會(huì)很高。所以，地板中的甲醛究竟是多少，我們要實(shí)際測(cè)量一下。

　　通過(guò)測(cè)試，這輛車(chē)地板中甲醛含量是0.187毫克每立方米，是黃燈警告狀態(tài)。

　　除了地板之外，我們還會(huì)測(cè)量座椅和頂棚的甲醛，取最大值。比較之后發(fā)現(xiàn)，頂棚中的甲醛含量比較高，為0.182毫克每立方米，也是黃燈警告狀態(tài)。當(dāng)然，皮質(zhì)座椅中的甲醛含量也不低，含量為0.166毫克每立方米，同樣是黃燈警告狀態(tài)。

　　仍要再次強(qiáng)調(diào)，我們的測(cè)試方式相對(duì)極端，但每輛車(chē)的測(cè)試條件相同，橫向?qū)Ρ群芄健?/p>

　　我們對(duì)地板的TVOC進(jìn)行了測(cè)量，測(cè)量數(shù)值為0.456毫克每立方米，還算不錯(cuò)，因?yàn)闆](méi)有超過(guò)0.5毫克每立方米的警戒值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）