常州新寶尊寶馬?寶馬5系(進(jìn)口)最新報(bào)價(jià)?誠邀蒞臨體驗(yàn)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.39萬 - 42.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 47.89萬 - 47.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 48.49萬 - 48.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 51.39萬 - 51.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 530i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 52.49萬 - 52.49萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 59.89萬 - 59.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 改款 540i 風(fēng)尚版 M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬 - 60.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 41.99萬 - 41.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬 - 49.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 49.39萬 - 49.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 改款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬 - 59.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 59.39萬 - 59.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 525i M運(yùn)動(dòng)套裝 42.99萬 - 42.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 530i M運(yùn)動(dòng)套裝 50.69萬 - 50.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 540i M運(yùn)動(dòng)套裝 60.99萬 - 60.99萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 520i 旅行版 48.90萬 - 48.90萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 528i 旅行版 65.60萬 - 65.60萬 獲取底價(jià) 分期購車 2014款 528i xDrive M運(yùn)動(dòng)型 旅行版 72.70萬 - 72.70萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系(進(jìn)口)前臉呈現(xiàn)出豪華的設(shè)計(jì)風(fēng)格，搭配雙腎式格柵，看起來十分豪華。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4976/1868/1489mm，軸距2975mm，車側(cè)看上去頗具纖長(zhǎng)的感覺，通過順滑的線條運(yùn)用，使得側(cè)面看著相當(dāng)順暢。

　　寶馬5系(進(jìn)口)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格，豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。此外，這款車精致的內(nèi)飾還輔以銀色飾條，細(xì)致的設(shè)計(jì)和周密的布局都凸顯了內(nèi)飾的質(zhì)感。

　　寶馬5系(進(jìn)口)配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬5系(進(jìn)口)在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@755406862說道：“飾的用料良心實(shí)在，品質(zhì)好不好我體驗(yàn)過才知道，真皮方向盤，大尺寸的液晶屏，這些都足以證明它用料的豪華。”

網(wǎng)友@木頭人就是我123說道：“座椅的舒適性我還是很滿意的，支撐性和包裹感都特別好，乘坐起來還是非常舒服的，隔音的效果比較一般，高速駕駛的時(shí)候風(fēng)噪和胎噪是比較明顯的。”

網(wǎng)友@V3鼎鼎看說道：“油耗現(xiàn)在還比較高 ，3.0T的排量，想想也不會(huì)很省油，市區(qū)跑要15個(gè)左右，高速上面還不錯(cuò)，不知道后期會(huì)不會(huì)降一些。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）