Jeep指南者和柯珞克哪個好？

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近年來SUV車型在國內市場可以說是異常火熱，各大廠商也紛紛嗅到了商機紛紛發布了自己家的SUV車型，那么今天就來帶大家看一下緊湊級SUV里的對比指南者（查成交價|參配|優惠政策）和柯珞克（查成交價|參配|優惠政策）哪個好。指南者和柯珞克哪個好？緊湊型SUV的對決

新指南者的造型是非常討年輕人喜的，采用了Jeep家族最新的設計語言，乍一看非常像自家老大哥——大切諾基（查成交價|參配|優惠政策），厚重的車頭輻以七孔式的進氣格柵，給人一種霸氣的感覺。梯形的輪拱部分看起來野性十足，仿佛在告訴人們：“我是Jeep，我為越野而生!”不過指南者的尾部造型就顯得過于“傳統”了，當然這可能是為了讓人更好接受吧。

指南者車身剛性高，有64%的面積應用高強度鋼材，懸掛調校也偏硬朗，所以在鋪裝路面能夠快速地、清晰地向駕駛者反饋路況。行駛在非鋪裝路面時也不會有太強烈的顛簸感，我的身體始終貼服在坐椅上。koni FSD自適應避震器在指南者的路況適應能力方面幫了大忙，避震器從最小阻尼（軟）變化到最大阻尼（硬）只需0.2秒。Jeep合作高性能避震品牌的歷史由來已久，之前的大切諾基SRT版就用了德國名廠BILSTEIN的產品。

在整體外觀上設計上柯珞克的標準版、舒適版兩個低配和豪華版、尊貴版兩個高配在外部配置和細節上呈現出了明顯的差別，首先兩個低配中網內部豎條采用全鋼琴烤漆黑代替高配上的鍍鉻飾條，下格柵貫穿的線條也沒了鍍鉻裝飾；然后是大燈，低配沒有了水晶切割的大燈，取而代之的是全鹵素光源，日行燈也下移至霧燈且由光導帶換成了LED顆粒；側窗周圍和頂部行李架也由黑色飾板取代了鍍鉻材質；尾部則區別不大。

柯珞克在國內搭載了1.2T與1.4T兩種排量動力，它的海外版本叫KAROQ還有1.0TSI與1.5TSI以及柴油版本，而試駕的這臺1.4T發動機已經必須要過多介紹了，最大功率為110千瓦，最大扭矩為250牛米/1750-3000轉，與發動機匹配的是一臺7速干式的雙離合變速器。另外需要了解一下的是，除了動力系統的區別，海外版本的頂配車型采用了獨立后懸掛，并且配備四驅，而柯珞克全系都是扭力梁懸掛，也沒有四驅車型選擇。

內飾方面，柯珞克傳承了家族式內飾設計理念，整體中控臺布局與柯迪亞克（查成交價|參配|優惠政策）十分相似。一條靈動的鍍鉻飾條貫穿于簡潔的中控臺左右，中控臺上方為軟性的搪塑工藝材質，而下半部分與車門內飾板則采用了硬質塑料。柯珞克的長寬高為4432/1841/1614mm，軸距達2688mm，比海外版增長了50mm，超過了主流市場平均水平的尺寸，也為其前后排乘客提供了十分出色的頭部和腿部空間。