2018年高爾夫1.4T雙離合真的容易壞嗎？

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大眾的雙離合變速箱的問題一直都是大家爭論的焦點，雙離合變速箱到底怎么樣呢？雙離合變速箱之所以被大家關注大多都是因為很多年以前大眾使用雙離合的車型大規模出現問題，由于變速箱的換擋邏輯不合理，造成變速箱打滑，抖動，不能正常換擋等問題，后來經過了程序升級，變速箱的穩定性好多了，故障率也沒有那么高了。

但所有的干式雙離合變速箱都有散熱不良的這個問題，因為干式雙離合變速箱在低速行駛和換擋時為了更平順，離合器會經常處于半聯動狀態，這樣離合器片就會出現溫度太高的問題，這樣離合器總成就會比較容易壞，干式雙離合變速箱故障70%也都是出現在離合器總成上，所以相比其他的變速箱結構，干式雙離合變速箱的使用壽命明顯要低一些。

高爾夫1.4T采用的7速干式雙離合變速箱，確實容易壞。容易壞只是相對CVT和AT自動變速箱而言，可靠性，耐用性不佳。因為雙離合變速箱換擋迅速而成本低廉，加上道路交通條件越來越好，需要大扭矩輸出的時機特別少，許多小型車和緊湊級都紛紛效仿大眾汽車的行為。

但是，由于雙離合變速箱輸入軸為同心雙管結構，很容易因摩擦受損出現頓挫、哐亮、抖動、異響等現象。尤其對干式雙離合，在擁堵城市路況環境下，因摩擦受熱嚴重，齒輪很容易磨損，從而出現難以換擋現象。喜歡高爾夫，購買1.6L就行了。