榮威550混動轎車無法啟動怎么回事？

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榮威汽車出現無法啟動的故障現象。儀表發動機故障燈點亮，混合動力故障燈點亮。

故障診斷：

1．利用診斷儀讀取各個系統故障碼，HCU（混合控制單元）顯示：P1A06—發動機啟動失敗（當前）；EMS（發動機管理系統）顯示：P0341—進氣凸輪軸相位傳感器信號不合理（當前）。

2，綜合以上故障碼分析，由于P0341故障碼存在，造成發動機管理系統無法正確進行點火與噴油正時控制，從而造成發動機無法啟動，進而造成HCU混動控制單元）產生P1A06故障碼。

3.P0341產生機理分析。

榮威混動550發動機型號為15S4U，采用鏈條傳動，可變進氣配氣機構。發動機管理系統EMS通過曲軸位置傳感器CKPS霍爾式）和進氣凸輪軸位置傳感器CMPS霍爾式），監測配氣機構工作狀況。

怠速時，進氣凸輪軸的配氣相位是16°，即處于最大延遲狀態。此時凸輪軸波形相對于曲軸上止點提前2.75個齒完整的曲軸方波，即16°。

加油時，進氣凸輪軸的提前量逐漸增加，明顯能夠看到在凸輪軸最大提前狀態下，2條虛線之間的完整曲軸波形數目為7.75個齒，即比怠速時提前了5個完整的曲軸波形，即凸輪軸提前了30°（調相器的工作極限是30°），即凸輪軸配氣相位處于最大提前狀態。

怠速時，發動機管理系統EMS監測進氣凸輪軸的配氣相位不是16°；高速時，發動機管理系統EMS監測凸輪軸提前不是30°，則發動機管理系統EMS產生P0341—進氣凸輪軸相位傳感器信號不合理的故障碼。

綜上所述，EMS無法識別正確的配氣正時相位，因此，EMS就無法進行準確的噴油控制和點火控制，從而造成發動機無法啟動的故障現象。

4．故障檢測與排除。

首先，將發動機機油加油蓋拆下，觀察進氣凸輪處的鏈條有松動現象，結合故障碼分析，進一步確定由于正時鏈條松動，引起配氣相位不正時，造成發動機無法啟動。

其次，由于配氣相位不正時，可能引起進、排氣門與活塞運動干涉，從而造成機械故障。利用內窺鏡檢查進、引汽門和活塞，均沒有干涉痕跡。

利用專用工具TEN00002插入正時鎖止孔位置鎖止飛輪。拆掉凸輪軸室罩蓋，找到凸輪軸正時定位孔，調整進、排氣凸輪軸上的正時定位孔應朝正上方位置。用專用工具TEN00004正好能卡進2個孔。安裝好正時鏈條和漲緊機構，取下2個專用工具。

更換正時鏈條，檢測發動機各個氣缸壓力值均在正常范圍內。利用診斷儀清除EMS和HCU中故障碼。發動機順利啟動，怠速運轉平穩，加速良好。利用診斷儀進入各個系統顯示正常，無故障碼。

故障反思：

1．現代汽車電控系統維修，根據故障現象，準確判斷哪個是主要故障碼，哪些故障碼是次生的故障碼。在本故障實例中，P0341是主要故障碼，P1A06是次生故障碼。

2．現代汽修技術人員應該熟練掌握電控系統故障碼產生的機理，不能只是按照故障碼含義進行故障診斷與修復。在本例故障中，如果認為相位傳感器故障是產生P0341故障碼的原因，更換相位傳感器后故障依舊。

3．不要盲目認為微機控制單元ECU產生故障碼一定是電控系統故障，與機械裝置無關。