瑞虎8和捷途誰的發(fā)動機動力強？

捷途X90 參考價：13.99萬起

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捷途X90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）

　變速箱差異

從參數(shù)上來看，無論是奇瑞瑞虎8還是捷途X70（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）PLUS,或者是捷途X90，都是使用的七速實施雙離合，但是如果不是新手的話，都知道，雙離合和雙離合是有區(qū)別的，哪怕是完全一樣的變速箱，也會有很大的區(qū)別，就如同使用采埃孚8AT的國產車和寶馬X5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）區(qū)別就很大，相信沒有人會說都是采埃孚8AT的變速箱，差不多吧。

奇瑞瑞虎8搭載的是奇瑞與格特拉克共同研發(fā)的產物，可以說算是奇瑞汽車自家的變速箱，在于發(fā)動機匹配調教上，做得挺不錯，可以說是在國產車型調教匹配中，走在前列，所以很多奇瑞瑞虎8車主都很滿意，沒有什么頓挫，還省油。

奇瑞瑞虎8

而捷途車型，不管是捷途X90還是捷途X70plus都是使用的青山7速濕式雙離合，并且顯然奇瑞汽車似乎沒有對這個變速箱進行用心的調教匹配，所以駕駛上，和奇瑞瑞虎8還是有一些區(qū)別的。

捷途X70plus

　如果沒去試駕的話，大家可以看看雙方的官方油耗申報，奇瑞瑞虎8官方油耗是6.9個油，而捷途系列則是8.1個油，這就是區(qū)別。

底盤不一樣

從參數(shù)上來看，三款車型都是采用的后多連桿獨立懸架，但是大家應該不難發(fā)現(xiàn)一個問題，奇瑞瑞虎8，大家可以查到資料，官方也有宣傳，奇瑞瑞虎8采用了T1X專用平臺，基于奇瑞“V”字形正向研發(fā)體系開發(fā)，可以說是奇瑞汽車最正統(tǒng)的SUV，而捷途汽車則是主打性價比中型SUV，而且并沒有找到到底是什么平臺，不過在升起捷途X70PLUS后，看到底盤后，就知道和奇瑞瑞虎8差距比較大。

　整個底盤并不平整，發(fā)動機下方并沒有護板，底盤兩側也沒有護板。無論是發(fā)動機油底殼，還是變速箱油底殼都過于凸出。如果發(fā)生托底，受傷的幾率比較高，涂膠水平是讓人不敢恭維，而且根據(jù)大飆車相關視頻，就可以發(fā)現(xiàn)，捷途X70系列的底盤更像是面包車底盤。

眾所周知，底盤框架不一樣，帶來的駕駛，乘坐質感是完全不一樣的，這也是為什么大眾和奧迪汽車有些車型發(fā)動機型號都是一樣，但是駕駛感受卻差距比較大。

　在汽車圈中，除了豪車有不菲的品牌溢價外，一定要堅信一分錢一分貨，從底盤也好，其他方面的做工和質感而言，奇瑞瑞虎8確實要比捷途系列更強。瑞虎8底盤或者車身材料的設計壽命要比捷途X70的高一點，用料更扎實一些。

總結：如果預算充足，對空間不是特別追求龐大，建議選擇奇瑞瑞虎8，如果預算有限，又想要7座空間，那么就選擇捷途X70系列或者捷途X90吧。