沒有了性價比 捷途X95還有多大推動力？

捷途X95 參考價：17.58萬起

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在獲得一定量成績之后，捷途打算甩掉性價比這個包袱，深入10-15萬級SUV市場，欲拿捷途X95（查成交價|參配|優惠政策）與主流自主乃至合資SUV貼身肉搏。

捷途X70（查成交價|參配|優惠政策）是目前捷途序列中最為成功的一款產品，其獲得成功的根本原因是在7-10萬級SUV市場中以大尺寸博取三四五線城市消費者認可，大空間是捷途X70成功的核心優勢，當然這必然建立在不高的產品售價基礎上。

用“便宜”、“性價比”來形容捷途X70的成功，非常能夠襯托出捷途X90（查成交價|參配|優惠政策）的不太成功，每每公布銷量數據，捷途X90聲量顯得沒有想象中的那么高，根本原因是售價已然無法被三四五線城市消費者接受。

事實上，推出捷途X95的意義在于拔升品牌價值，很明顯對于捷途來說單純走性價比路線并不能持續開發市場用戶群體，性價比車型是車企置之死地而后生之選擇，長期針對三四五線城市推出高性價比車型的確能擴張市場份額，但對品牌高度拔升并沒有太大的幫助，最為關鍵的是企業生存根本的利潤以及經銷商方面的利潤并不會有太多的幫助。

尤其是在捷途目前走量車型仍然是X70這種高性價比車型的情況下，捷途亟需一款高售價車型來拉動整體不夠出色的環境。

捷途X70本身定位并非一臺良性產品，雖然現階段擁有不錯銷量，但X70擴展市場意義更大于生存意義，作為首款車型X70的走紅使得捷途序列在市場中站穩了腳步，那么企業下一步必然是推出高利潤空間車型提升各方面運營狀態，畢竟當下捷途經銷商過的并不算太好。

采用共網方式使得捷途短期內鋪設相對完善經銷商網絡，一部分銷售體系與奇瑞捷豹路虎共店面生產，使得投資人一定程度上緩解奇瑞體系內的尷尬情況，但這并非長久之計。

捷途X95定位事實上比想象中要低，10-15萬售價區間已經躋身終端市場份額，那么很明顯一點，捷途X95能否在性價比標簽喪失之后繼續征戰市場獲得姣好成績？

定位中大型SUV的捷途X95擁有卓然超群產品實力，譬如說同級別更大尺寸、更大空間以及更加豐富的產品配置，尤其是在動力系統上捷途X95配備了奇瑞全新的1.6T直噴發動機，可謂拿出了意想不到的誠意。

但捷途X95需要面對的是哈弗F7（查成交價|參配|優惠政策）、博越（查成交價|參配|優惠政策）PRO、長安CS75 PLUS諸如此類一線后時代產品，這些車型擁有更大的尺寸，更加豐富的配置以及更加卓越的品牌知名度，捷途向上走的難度無疑增大不少，當然不排除捷途X95能夠利用超群產品力力挽狂瀾征服競品債的頭牌。